Sågar förslag. Bibehåll nuvarande farledsavgiftsmodell tills en ny modell för effektivast möjliga miljöstyrning kan utformas är Trafikanalys slutsats i en analys av Sjöfartsverkets förslag till nytt farledsavgiftssystem.
Regelverk
-
-
Rapporteringsverktyg. En konsekvens av MRV är ökad medvetenhet om energi- och bränsleförbrukningen ombord på fartygen.
-
På distans. Finland kommer att ändra lotsningslagen så att den tillåter fjärrlotsning.
-
Almedalen. Sjöfartstidningen finns på plats under Almedalsveckan som drar igång nu på söndag.
-
Koldioxidutsläpp. Nästa år börjar det nya EU-regelverket MRV att tillämpas. Ett göteborgsföretag blir först i landet att kontrollera utsläppsrapporterna.
-
Gemensam godsplan. I den norska infrastrukturplanen för 2018–2029 finns ambitioner om ett ökat skandinaviskt samarbete.
-
Viktigt uppdrag. Den första juli tillträder Tommy Larsson som särskild utredare för översynen av rätten att vidta stridsåtgärder.
-
Kritik. Seko Sjöfolk, Svensk Sjöfart och Sjöbefälsföreningen uttalar sig om den föreslagna höjningen av lotsavgiften.
-
Nyttig data. MRV EU är inte bara nya jobbiga regler utan ett sätt att spara pengar, om man använder datan smart.
-
Ny tillsyn. Snart börjar de nya funktionsbaserade reglerna för nationell sjöfart gälla.
-
Vill underlätta. Regeringen beslutade i dag om flera förslag till förenklingar i Sjölagen.
-
Rekommenderar mål. Bland annat Sverige har drivit på att en enad sjöfartsindustri genom ICS rekommenderar mål för IMO gällande reducering av CO2-utsläpp.
-
Samma villkor. Alla ombordanställda i EU kommer snart att få samma löneskydd och skydd vid uppsägningar.
-
Grönt ljus. Sjöfartsverkets planerade avgiftsmodell har godkänts av EU-kommissionen
-
Slipper koll. Krav på ID-kontroller på färjor, tåg och bussar mellan Sverige och Danmark upphör vid midnatt.
-
Miljöstrategi. Sex myndigheter vill att sjöfarten ska få mer stöd och styrning för att minska sin miljöpåverkan.
-
Backar. Sjöfartsverket visar upp ett rörelseresultat på 115 miljoner kronor för 2016, vilket är en minskning från föregående år.
-
Budgetreaktioner. Skatte- och avgiftspålagor krockar med ambitionerna om mer gods till sjöss i vårbudgeten.
-
Ny avgiftsmodell. Trafikanalys får i uppdrag av regeringen att analysera de nya farledsavgifterna.
-
Mindre utsläpp. Helcom Maritime prisas för sitt arbete med att minska utsläppen från sjöfarten på Östersjön.
-
”Vidöppet fönster”. Skatteverket har granskat Svitzers färöiska bolag och kommit fram till att de ska betala skatt i Sverige.
-
Positivt. Slutsatsen av Trafikanalys rapport är att införandet av ett NECA i Östersjön och Nordsjön överlag är positivt.
-
Frestande? Redare som funderar på tonnageskatt och svensk flagg får ny vägledning på Svensk Sjöfarts hemsida.
-
TAP-avtalet. Kenny Reinhold: 75 procent TAP tillåtet sedan länge i de flesta rederier.
-
Avtal. Nya TAP-avtalet ger redare rätt till 75 procent TAP-are i besättningen och lönerna sänks.