Ledare. Rolf P Nilsson ser en ny bättre väg framåt för facket än den gamla cementerade kampanjen mot bekvämlighetsflagg.
Politik
-
-
Debatt. Sveriges Redareföreningen har tröttnat på att kallas skattesmitare och få höra att Donsö borde bogseras till Färöarna.
-
Haka på. Redareföreningen uppmanar Sveriges regering att följa sina kollegor i Finland och inte trycka på för ett ensidigt införande av NECA i Östersjön.
-
Följer handlingsplanen. Regeringen har nu överlämnat propositionen om att införa EU:s regelverk om inre vattenvägar.
-
Stormakt. Arbets- och näringsministeriet i Finland siktar högt och vill utveckla landet till en "stormakt när det gäller arktiskt kunnande".
-
Trafikpengar för få. Trots hundratals miljarder till sitt förfogande tvingas myndigheten prioritera bland alla infrastrukturbehov och förväntningar.
-
Möte på Grönland. Överenskommelse om gemensam fartygsövervakning innebär att Ryssland nu ansluter sig till MMSIS.
-
Krympande arbetsmarknad. Den svenska utflaggningen drabbar matroser speciellt hårt, framgår det av Arbetsförmedlingen Sjöfarts senaste prognos.
-
Snedvrider konkurrens. Om inte NOx-utsläppsbegränsningar införs inom hela SECA området och med samma tidtabell betyder det att sjöfarten på Östersjön missgynnas, anser Rederierna i Finland.
-
I världstoppen. Dansk ambition att vara en världsledande sjöfartsnation håller.
-
Allt färre, allt äldre. Statistik från Trafikanalys och Delegationen för sjöfartsstöd talar ett tydligt och dystert språk.
-
Kostar för mycket. Lotsningen i Saimenområdet är en dyr affär för finska staten. Nu föreslås att man lättar på plikten att ta lots i kanalen.
-
Kommunpengar till sjöss. Staten bjuder in kommuner för investeringar i den blöta delen av Sveriges transportinfrastruktur.
-
Populär överfart. Scandlines färjelinje mellan Rødby och Puttgarden jubilerar under hotet av ett kommande tunnelbygge.
-
Lagändring. Genom att införa delar av EU:s regelverk om inre vattenvägar vill regeringen göra sjötransporterna mer konkurrenskraftiga.
-
Minstern till årsmöte. Catharina Elmsäter-Svärd talar sjöfartspolitik när det kvinnliga sjöfartsnätverket Wista Sweden har årsmöte.
-
Lika som bär. I Norge är tron på sjöfarten större än i Sverige men orosmomenten tycks vara de samma, myndigheter och lotsning borde vara enklare.
-
Facket höjer rösten. SEKO-sjöfolk är upprört över utflaggning till Färöarna och vill täppa igen hål i lagstiftningen.
-
Invigningstalare. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd har tackat ja till att besöka Donsö.
-
Över på en timme. Strejken som framförallt gällt arbetsgivarnas användning av bemanningsföretag hann knappt börja innan den var slut.
-
Proposition överlämnad. Regeringen vill att sjöfartsstödet utvidgas till att omfatta fler fartygstyper än bara last- och passagerarfartyg.
-
Svavelreglerna 2015. Enligt utskottet kommer reglerna att göra det svårare för svenska rederier att konkurrera med andra länder.
-
Skuggförslag. Facket vill ha fler gemensamma EU-regler för sjöfarten samt snabbare beslut och färre utredningar från den svenska regeringen.
-
Ökade volymer. Fler bilar än någonsin har hanterats, och rekordmånga oceangående fartyg ankommit.
-
Dyster läsning. Sämre tillväxt än väntat i vårpropositionen, som innehåller satsningar på järnväg och väg men inte ett ord om sjöfarten.