Positiv syn på sjöfarten. Svaveldirektiv, finanskris, EU och politikernas inställning – allt diskuterades och ventilerades under Stockholms sjöfartsdag 2014.
Politik
-
-
Regeringsfrågor. I rapporten utvärderas eventuell verksamhet i Arktis samt ägandet av den nya finländska isbrytaren.
-
Branschdag. "Sjöfarten har blivit något man talar om i riksdag och regering", säger Anna Risfelt Hammargren i sitt tal på Stockholms Sjöfartsdag.
-
"Skulle bli enklare. " Efter maktskiftet i kommunen hoppas hamnledningen på bolagisering, något som även EU förespråkar.
-
Tung post. SJöfartsförespråkaren Karin Svensson Smith blir ny ordförande för inflytelserika Trafikutstkottet.
-
"Absolut lagefterlevnad. " Danmark intar tuffast möjliga linje och vill kontrollera emissioner med sensorer.
-
Överraskande. Anna Johansson (S) presenterades på fredagsförmiddagen som ny infrastrukturminister efter Catharina Elmsäter-Svärd (M).
-
"Olyckligt". Regeringens utredning om tonnageskatten skulle presenterats i november men skjuts fram till nästa år.
-
Miljöåtgärder med effekt. IMO:s obligatoriska regler för energieffektivitet och minskning av växthusgaser har lett till minskade utsläpp.
-
En säker sjöfart. Tekniska lösningar kontra den mänskliga faktorn – det och mycket annat diskuterades under slutet av Världssjöfartens dag.
-
Säkerhet i fokus. Nära 200 personer deltog på Världssjöfartens dag i Göteborg, där mycket knöt an till 20-årsdagen för Estoniakatastrofen.
-
Världspolitik. Sanktionerna mot Ryssland väntas inte påverka Viking Supply Ships verksamhet i Karahavet – åtminstone inte i nuläget.
-
"IMO måste agera. " Enligt ICS är typgodkännandet av utrustningen för rening av ballastvatten så otydligt att näringen inte vet vad som gäller.
-
Kontroversiellt. Poul Woodall, DFDS:s miljö- och hållbarhetschef, tror inte att svaveldirektivet kommer att verkställas.
-
Klar 2020. Göteborgs stad kan börja projektera den nya lågbron över Göta älv efter att Mark- och Miljödomstolen godkänt brobygget.
-
Ej permanent. De finska farledsavgifterna för lastfartyg halveras i genomsnitt, men enbart för en treårsperiod.
-
Regeringen prioriterar svavelfrågan. Det ska bli dyrt att svavelfuska. Enligt Näringsdepartementet ska lagarna hinna anpassas före årsskiftet.
-
Statsstöd. Tre finska rederier får dela på sammanlagt 4,5 miljoner euro för att göra anpassningar till IMO:s svaveldirektiv.
-
Remissyttrande. Transportorganisationer vill bland annat se ökad anslagsfinansiering för Sjöfartsverket.
-
Storpolitik. Rysslands sanktioner mot EU och bland annat Norge tvingar fartyg med frukt och grönt att vända tillbaka med lasten.
-
Positivt besked. Kustbevakningen får ökade anslag. Därmed säkras jobben för de 125 varslade och de nedläggningshotade kuststationerna får vara kvar.
-
Replik. Kenny Reinhold, ordförande Seko Sjöfolk, Pia Berglund, vd Redareföreningen och Christer Themnér, tf vd Sjöbefälsföreningen ger moderaterna Jessica Rosencrantz och Ingebrikt Sjövik svar på tal i en gemensam debattreplik.
-
Debatt. De förslag som Moderaterna och Alliansen har presenterat och de förslag som kommer att presenteras, kommer att stärka konkurrenskraften för sjöfarten och skapa mer jobb, skriver Jessica Rosencrantz (M) i en debattartikel.
-
Debatt. Moderaten Ingebrikt Sjövik oroas över det försämrade i Östersjön parallellt med den negativa utvecklingen för den svenska handelsflottan och framhåller att ”Sverige står och faller med sjöfarten”.
-
Flaggstat. I slutet av juni fanns det 108 svenskflaggade fartyg med sjöfartsstöd och fler väntar på att beviljas stöd.