Diger agenda. Förra veckans miljömöte på IMO:s högkvarter lämnade vissa frustrerade och andra optimistiska.
Miljö
-
-
Rekordbot. Grekiska kryssningsfartyget MS Magellan fick jättebot för alltför höga svavelutsläpp i unika norska fjordar.
-
Testar vidare. Viking Line fortsätter att testa rotorseglet på Viking Grace men någon installation på nybygget blir det åtminstone inte initialt.
-
Fel håll. De höjda farleds- och lotsavgifterna har sänkt godsvolymerna med 17 procent i sjötrafiken på Vänern, enligt siffror i en debattartikel.
-
CO2. Rederierna i Finland påpekar att sjöfartens utsläpp internationellt övervakas på fartygsnivå och rapporteras till såväl EU som globalt.
-
Miljöarbete. Stena Line noterar stora vinster i sitt hållbarhetsarbete, bland annat har användandet av engångsplast minskat rejält.
-
Hallå där! Svensk Sjöfarts Christina Palmén deltog i Sjöfartsverkets branschråd och delar med sig av sina tankar om diskussionerna under dagen.
-
Utsläppsdebatt. Medieveckan inleddes med mycket fokus på inrikessjöfartens utsläpp av växthusgaser. Den officiella siffran för utsläppen är nu betydligt högre än tidigare, vilket beror på ett nytt sätt att räkna.
-
Till sommaren. Ambitionen för Trellborgs Hamn är att införa alkobommar innan eller efter semestern.
-
Vill expandera. Utveckling av konceptet BB Green i fokus för Green City Ferries medan Echandia Marine satsar stort på sitt nya batterisystem när systerföretagen nu väljer att gå sina egna vägar.
-
Fågelperspektiv. En ABB-lösning ger befälen på kryssningsfärjan Finlandia en bättre översikt från bryggan.
-
Nytt arbetssätt. Helsingborgs hamn vill hitta lösningar för autonoma transporter i hamnen och bjuder nu in till en ny sorts upphandling.
-
Ekobonus. På fredagen var det premiärtur för Containerships nya linje Kattegatt Service, som bland annat trafikerar Halmstad.
-
Engagerad. Infrastrukturminister Tomas Eneroth har gett sig tusan på att förbättra förutsättningarna för svensk sjöfart.
-
Kritisk. Svensk Sjöfarts vd tycker att regeringen gör för lite av sin ambition att utnyttja sjöfarten bättre.
-
Trilateralt. Under två dagar kommer Kustbevakningarna i Sverige, Danmark och Tyskland att genomföra en gemensam miljöövning i Öresund.
-
Hinder och möjligheter. En pågående IVL-studie söker bland annat orsaker till varför sjöfartens andel av transporterna inte ökar. Nyligen samlades transportköpare, rederier, speditörer och forskare på en workshop för att diskutera ämnet.
-
Först. Svenska Fure Valö har som första fartyg tagit ombord LNG ute till havs från världens största LNG-bunkerfartyg Kairos.
-
Reducerade utsläpp. 1,24 miljoner passagerare valde ForSeas färjor mellan Helsingborg och Helsingör under det första kvartalet.
-
Sniffer. Med en lånad drönare från EMSA kommer den danska övervakningen av svavelutsläpp i Stora Bält att effektiviseras.
-
Swedocean. Branschgruppen bildades för över 40 år sedan och har sedan många år tillbaka sitt kansli i Göteborg.
-
Kringgår reglerna. 80 procent av fartygen som har skrotats i år skrotas på stränderna i södra Asien, enligt en rapport från Shipbreaking Platform, som också rapporterar relaterade dödsfall i Bangladesh.
-
Biometanol. Södra Skogsägarna tillsammans med bland andra Ivar Lundh har undersökt möjligheterna till ett klimatneutralt metanolfartyg.
-
Hållbart. Svensk Sjöfart släppte i dag en ny forskningsstrategi med fokus på hållbar sjöfart.
-
Effektivare transporter. Godshanteringen i Göteborgs containerterminal har effektiviserats och digitaliserats.