”Inte rimligt”. Lönesättningen återigen tvistefråga, där Sjöbefälsföreningen kräver tarifflöner och Almega vill ha individuell lönesättning.
Ekonomi
-
-
Uppåt. Resultatet efter skatt nästan 40 procent bättre förra året än 2014. Främsta orsak: reavinst vid fartygsförsäljning.
-
Tillväxt. Passagerartrafiken går bra inom Rederiaktiebolaget Eckerö.
-
Asien dominerar. Shanghai fortsatt störst men totalt uppvisar världens containerhamnar en svag tillväxt.
-
Containerjättar. Brittiska analytiker når samma slutsats Sjöfartstidningens bloggare Ingvar Bergman nådde för flera år sedan, containerjättarna är för stora.
-
Miljardbelopp. Sjöfartsrelaterade transportprojekt får klartecken från regeringen om att ansöka om EU-pengar.
-
Förhandling pågår. Dålig likviditet i koncernen tvingar Viking Supply Ships förhandla med långivarna.
-
”Glädjande. ” Mer gods och fler passagerare noteras i Nynäshamns Hamn.
-
Trög start. Inlandssjöfarten hittills ingen succé – nu ska Sjöfartsverket titta närmare på hur trafiken på de inre vattenvägarna ska kunna öka.
-
Uppåt. Finnlines slår rekord och koncernchef Emanuele Grimaldi höjer målsättningen.
-
Rekordomsättning. Fler passagerare, högre intäkter och lägre kostnader ligger bakom Tallinks resultat för 2015.
-
Dystert. Drewrys analytiker tror på en sämre tankmarknad under åren som kommer.
-
”Skötts bedrövligt. ” De tre aktörer som i höstas vann upphandlingen har nu fått temporära avtal. Samtidigt är Seko Sjöfolk skarpt kritiska mot processen.
-
Plus. Wasaline redovisar ett positivt resultat för 2015 och en projektansökan för Midway Aligment of the Bothnian Corridor har lämnats till EU.
-
Lägre kostnader. Reducerade driftskostnader främsta skälet till Viking Line får ett ökat rörelseresultat för år 2015.
-
”Utmanande. ” Maersk Group backar för helåret 2015 både när det gäller omsättning och vinst.
-
Ökar kapaciteten. Ett planerat uppgraderingsprogram för Åbovarvet inleds med en 30 miljoner euros investering i en ny kran.
-
Uppåt. En stark marknad i kombination med en framgångsrik strategi uppges vara orsaken till att 2015 blev det bästa året sedan 2001.
-
Nöjd. Koncernchef Jaakko Eskola anser att Wärtsilä klarat sig hyfsat på en utmanande marknad.
-
”Glöm peak oil! ” Oljan fortsätter att driva världsekonomin och ingen effekt av Seca – det är några av slutsatserna från årets Executive Meeting.
-
Starkt. Allt utom tågtrafiken ökar i Ystad Hamn, landets tredje största passagerarhamn.
-
Executive Meeting. BNP-tillväxten fortsatt stark i världen och Iran öppnar nya möjligheter.
-
Befäst position. Wallenius Wilhelmsen Logistics tar over samriskbolag med 10 anläggningar.
-
Från årsskiftet. Enligt Sjöfartsverket är syftet med höjningen att uppnå full kostnadstäckning för lotsningsverksamheten.
-
Synergieffekter. Fredrik Johanssons bolag sparar miljoner på gemensamma funktioner efter ägarskiftet.