Mer gods. Godstrafiken ökade mellan Helsingborg och Helsingör det fjärde kvartalet, men antalet passagerare minskade med fyra procent.
Ekonomi
-
-
Nyemission. Efter avslutad omstrukturering får VSS A/S 15 miljoner dollar i nytt kapital genom en nyemission.
-
Svagt år. 2017 var ett tufft år för Concordia, men under andra halvan av 2018 förväntas efterfrågan öka.
-
Stark region. Stockholms Hamnar hanterade över 9,5 miljoner ton gods 2017, nytt rekord för hamnen.
-
Pengar att söka. Thordéns Stipendiestiftelse delar i år ut 70.000 euro till sjöfartsrelaterade utbildningar.
-
Nytt kapital. Bitarna börjar falla på plats för en finansiell omstrukturering av Viking Supply Ships A/S.
-
Enkät. Enligt den senaste Rederibarometern har rederibranschens och sjötransportmarknadens konjunkturer förbättrats i Finland.
-
Ökad omsättning. Utan sjöfartsstödet skulle fler fartyg flaggas ut, konstaterar Trafikanalys i en rapport om sjöfartsstödets effekter.
-
Finansiell omstrukturering. Långivarna säger ja till en plan för långfristig finansiering av Viking Supply Ships A/S.
-
Diskussioner pågår. En omstrukturering av Viking Supply Ships väntas kunna avslutas inom kort.
-
Fyra miljarder. Remisstiden för förslaget till nationell plan har nu gått ut och Göteborgs hamn vill komma med i planen.
-
Backar. Viking Line visar upp ett sämre rörelseresultat för de nio första månaderna, jämfört med 2016.
-
Ny prismodell. Många rederier drabbas hårt när Stockholms Hamnar nästa år inför sin nya prismodell för hamn- och skärgårdstrafiken.
-
Släppte nyhet. På ett möte med Svensk Sjöfart avslöjades ett genombrott för tonneskattesystemet.
-
Beslutat. Den nya avgiftsmodellen och de höjda farledsavgifterna träder i kraft vid nyår.
-
Tuff marknad. Concordia Maritime visar upp negativa siffror för det tredje kvartalet, trots en högre intjäning för bolaget än för marknaden överlag.
-
Nytt kapital. Majoritetsägaren Kistefos skjuter till kapital i krisdrabbade Viking Supply Ships.
-
Trenden håller i sig. Det latenta konflikthotet fortsätter att påverka containervolymerna negativt, enligt Göteborgs hamns vd Magnus Kårestedt.
-
Samma taxa. Göteborgs Hamn väljer att frysa hamntaxan för tredje året i rad.
-
Ökad optimism. Orkansäsongen i USA och ökad import av järnmalm och kol i Kina bidrar till stark torrlastmarknad.
-
Stiger. Farledsavgiften höjs nästa år med nio procent, samtidigt införs den nya avgiftsmodellen.
-
Läge att satsa. Näringslivets transportråd tycker att det nu borde vara läge för infrastruktursatsningar, något man inte tycker prioriteras i budgetpropositionen.
-
Söker lösning. Viking Supply Ships AB föreslår nyemission för att säkerställa ett tillräckligt rörelsekapital för dotterbolag.
-
Miljötema. Regeringens budgetproposition innehåller flera glädjeämnen för den maritima näringen.
-
Sämre än väntat. Hård konkurrens och ett högre bunkerpris gör att Viking Line reviderar ner resultatprognosen för 2017.