Upphandling. Under måndagen presenterade Trafikverket vilket rederi som tilldelas trafiken till och från Gotland från år 2027.
Trafikverket
-
-
Sjömätning. Ett projekt finansierat av Trafikverket har sjömätt 20 kvadratkilometer Göteborgs södra skärgård vilket har förbättrat sjösäkerheten. Däremot saknades data för att kunna effektivisera den sjöburna kollektivtrafiken som var tanken.
-
Nya bränslen. Ammoniak sägs vara en het kandidat till att bli ett av framtidens sjöfartsbränslen. Men en ny förstudie från Lighthouse och Trafikverket betonar vikten av utbildning och kunskap om ämnets risker.
-
Upphandling. Efter att ha skjutits fram två gånger är idag onsdag den 13 mars sista dag att lämna anbud i upphandlingen av färjetrafiken till och från Gotland från år 2027 till 2037. Därefter går arbetet in i nästa fas.
-
Beslutsunderlag. Det var prioritet på underhåll och att utnyttja befintlig infrastruktur som Trafikverket lyfte fram när myndigheten presenterade sin rapport för nytt inriktningsunderlag i veckan, ett underlag till kommande infrastrukturproposition.
-
Styrning. I årets regleringsbrev till myndigheterna finns flera områden som berör sjöfarten. Bland annat får Transportstyrelsen i uppdrag att underlätta för elektrifiering av fartyg.
-
Hamnutveckling. En ny del av Pampushamnen i Norrköping står klar – enligt Norrköpings hamn en milstolpe i det utvecklingsprojekt som inleddes 2019. Nu har den nya hamndelen invigts i sällskap av ett hundratal inbjudna.
-
Gotlandstrafiken. Underlaget för upphandlingen av Gotlandstrafiken för fartyg och drift från år 2027 har presenterats av Trafikverket. Myndigheten ställer nu skarpare krav kring trafikens klimatpåverkan, trafikens roll för totalförsvaret och kring biljettpriser och överfartstider.
-
Forskning. En av tio inom sjöfarten söker vård för psykisk ohälsa, enligt en förstudie som gjorts av Trafikverket och Lighthouse. Det är färre än vad forskarna förväntade sig.
-
Forskning. Rikard Engström tar över som ordförande för Trafikverkets sjöfartsportfölj.
-
Rapport. Trafikverket föreslår att den så kallade ekobonusen även ska omfatta stöd till förberedande arbete. Det framgår i myndighetens redovisning till regeringen.
-
Elanslutning. En slutsats i forskningsprojektet Kaj-El är att det behövs mer standardisering vid anslutningar för landström i hamnar.
-
Återvänder. Rikard Engström, före detta vd för Föreningen Svensk Sjöfart, återvänder till sin föregående arbetsgivare Trafikverket.
-
Forskning. Projektet Redo 2.0 får tio miljoner ur sjöfartsportföljen för att förbättra arbetsmiljön till sjöss.
-
Rapport. Mer fokus behöver riktas på effektivitet, utrustning, öppettider och kostnader i hamnen än på hamnavgifter. Det menar Pia Berglund, nationella samordnaren för inrikes sjöfart, som sammanställt en rapport om Sveriges hamnar.
-
Regeringsuppdrag. På en resultatkonferens för regeringsuppdraget nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart passade infrastrukturministern på att rosa, risa och släppa förhandsinformation om finansieringen av nya isbrytare.
-
Från sjö till väg. Pia Berglund, tidigare vd för föreningen Svensk Sjöfart och sedan 2019 nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart på Trafikverket, lämnar sitt nuvarande uppdrag för att arbeta med framtidens vägtransporter.
-
Regeringsuppdrag. Björn Garberg, nationell strategisk planerare på Trafikverket, tar den 1 oktober över uppdraget som nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart när Pia Berglund slår in på en ny karriärsväg.
-
Studie. Kvinnor inom sjöfarten utsätts för härskartekniker, trakasserier, hot och våld. Det konstaterar en ny forskningsrapport som analyserat hinder för rekrytering av kvinnor till sjöfartsbranschen. Och resultaten tyder på att det är värre inom sjöfarten än inom andra branscher.
-
Forskning. I ett nytt projekt undersöker IVL tillsammans med andra nordiska forskare och branschaktörer hur bränsleceller och vätgas står sig som bränsle för sjöfarten jämfört med andra fossilfria lösningar.
-
Samtal. Ökade möjligheter till nya, digitala arbetssätt och vikten av att arbeta med hållbarhetsfrågor var ett par ämnen när generaldirektörerna för de tre sjöfartsmyndigheterna under torsdagen samtalade under Transportstyrelsens årliga sjöfartsseminiarium.
-
Utredning. Det är av vikt att de nya isbrytarna kommer att finansieras inom regeringens plan för infrastruktur. Det anser flera tunga remissinstanser som lämnat yttrande.
-
Remiss. Sjöfartsverket är kritisk till att sjöfartens potential inte avspeglas i det underlag som ska ligga till grund för regeringens infrastrukturproposition i vår. Det krävs större åtgärder riktade mot sjöfarten för att nå regeringens mål om överflyttning av gods från land till sjö, menar myndigheten.
-
Stöd. Nu är det möjligt att återigen ansöka om miljökompensation, ekobonus, för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart. Regeringen avsätter 50 miljoner kronor per år för perioden 2020–2022.
-
Forskning. Strategier för social hållbarhet saknas inom sjöfarten. Det visar förstudien SHIP – Social hållbarhet i praktiken.