Farledsfördjupning. Under torsdagen fick Göteborgs hamn ett ja i kommunfullmäktige till att gå vidare med en fördjupning av farleden.
Göteborgs Hamn
-
-
Kryssningar. Coronapandemin har mer eller mindre ställt in all kryssningstrafik. Men nu börjar trafiken komma igång med anlöp i Göteborg och Helsingborg under fredagen.
-
Container. Rederierna Cosco och CMA CGM har under sommaren startat nya containerlinjer som kopplar ihop Sverige med kontinenten och resten av världen.
-
Halvårsrapport. Göteborgs hamn meddelar att godsvolymerna ökar i flera segment, coronapandemin till trots.
-
Pionjärer. Göteborg kan bli första hamn i världen med infrastruktur för transport av flytande koldioxid. Genom en förstudie med fem andra aktörer ska möjligheten att transportera två miljoner ton koldioxid per år utredas.
-
Video. Under onsdagen arrangerade Göteborgs hamn ett firande med anledning av att hamnen fyller 400 år i år.
-
Ökad export. I Göteborgs hamn har antalet exporterade fordon börjat öka igen efter den dipp som orsakades av coronapandemin.
-
"Fantastiskt år". I juli har Elvir Dzanic varit vd för Göteborgs Hamn AB i ett år. I en intervju med Sjöfartstidningen ser han tillbaka på året och arbetet med skapa världens mest konkurrenskraftiga hamn.
-
Två ombordfall. Göteborgs hamn fick just provtrycka sin karantänsplan när två fall av Covid-19-smitta ombord på anlöpande fartyg hanterades. ”Detta har gått mycket bra”, konstaterar hamnkapten Åsa Kärnebro.
-
Göteborgs ytterhamnar. Göteborgs hamn kan få möjlighet att utvecklas i området mellan Älvsborgsbron och Torshamnspiren. Främst handlar det om att kunna flytta ut färjetrafiken från den inre staden.
-
Passagerarsjöfart. Det tyska kryssningsrederiet Aida cruises vill lägga upp ett av sina kryssningsfartyg i Sverige och har bland annat en dialog med Göteborgs hamn.
-
Utveckling. Göteborgs hamns digitaliseringsarbete har gynnats av coronakrisen.
-
Flyt i Göteborgs hamn. Göteborgs hamn vidtog på ett tidigt stadium åtgärder för att hålla coronaviruset på avstånd. Än så länge flyter verksamheten på godssidan bra.
-
Farledsfördjupning. Farleden i Göteborg ska bli 4 meter djupare och nu tas de första stegen innan arbetet kan starta.
-
Ny terminal. Det nu pågående hamnutvecklingsprojektet i Arendal är det största på 40 år i Göteborgs Hamn.
-
Nya hamnlösningar. Energihamnen och containerterminalen i Göteborg, liksom Trelleborgs hamn, har snabbat upp sina flöden med nya IT-system och automatiserade lastbilsportar.
-
Brexit. I och med Brexit kommer Göteborgs hamn att ställa tuffa tullkrav på den som exporterar gods till eller importerar gods från Storbritannien.
-
Alkobommar. Den första automatiska nykterhetskontrollen har nu installerats sedan Trafikverket fick regeringsuppdraget 2017. Alkobommen invigdes den 12 augusti i Göteborgs energihamn.
-
AD-stämningar. Hamnarbetareförbundet stämmer APM Terminals för avtalsbrott i tre fall.
-
Hamnkaptenskonferens. På en i Göteborg nyss avslutad konferens för Europas hamnkaptener stod digitalisering och fjärrstyrning av sjöfarten i centrum, men också utmaningarna för effektiv hamnoperation.
-
Äntligen. Tisdagens historiska besked mottogs med stående ovationer från både hamn- och sjöfartsaktörer.
-
Mer trä. Under förra året ökade hanteringen av sågade trävaror i Göteborgs containerterminal.
-
Upp och ner. Containervolymerna fortsätter att öka i Göteborgs hamn samtidigt som roroterminalen och energihamnen backar något.
-
Ökar. Den nya kombiterminalen i Göteborg kommer under året att ha hanterat omkring 100.000 enheter.
-
Premiärbunkring. Den första bunkringen av LBG är genomförd vid Swedegas anläggning i Göteborgs hamn, då Tern Sea tog ombord både LNG och LBG.