Inte bestämt flagg. Fyra pråmskyttlar ska binda ihop hamnarna i CMP och göra trafiken över sundet mer hållbar. CMP är rederiets ansikte utåt och finansiär.
CMP
-
-
Nytt avtal. Syftet med samarbetet är att effektivisera järnvägstrafiken för godset som skickas mellan mellan hamn och terminal.
-
Positiva siffror. De totala godsvolymerna i Malmö och Köpenhamn ökade med 2,3 procent förra året – bäst gick torrbulk och roro.
-
Gemensam satsning. Region Gotland och Copenhagen Malmö Port har skrivit på en avsiktsförklaring om en ny kaj som beräknas vara färdig 2018.
-
Många resenärer. När kryssningssäsongen 2013 summeras kommer över 800.000 passagerare rest till och via Köpenhamn.
-
Djupare i hamn. Copenhagen Malmo Port har sänkt vattendjupet till 10 meter i containerterminalen, Köpenhamn, för att kunna ta emot större feederfartyg.
-
Nya pengar till CMP. Det svensk-danska hamnbolaget tilldelas ytterligare en kvarts miljard för utbyggnaden av Norra Hamnen i Malmö. Bland annat ska nya gator anläggas i området.
-
Efterlängtad. Ska ge ökad kryssningstrafik och stärka besöksnäringen i Malmö.
-
Vårtecken. Göteborg har tjuvstartat säsongen, Stockholm startar i morgon fredag medan Malmö får vänta ytterligare några veckor.
-
Ökade volymer. Fler bilar än någonsin har hanterats, och rekordmånga oceangående fartyg ankommit.
-
Mer kapacitet. Om drygt ett år kan Köpenhamn ta emot upp till 500 kryssningsfartyg årligen.
-
Framåt på flera fronter. Växer starkt framförallt när det gäller bilimport, färjetrafik och transitlagring av oljeprodukter.