Mer på järnväg. Färre containrar passerade genom Göteborgs Hamn första kvartalet i år jämfört med fjolårets första tre månader – men energiprodukterna ökade.
Tank
-
-
28,1 miljoner i vinst. Fraktraterna har stigit och Concordia Maritime har haft en bra start på året. Enligt vd Kim Ullman har marknaden nu vänt.
-
Miljövänlig. Toppar Rotterdams lista över 2014 års ”Most Sustainable Vessel”. Även platserna två och tre upptas av fartyg med Sverigekoppling.
-
”Vanskligt år. ” Kraftigt minskade förväntningar för 2015 på omsättning och lönsamhet – lägst förväntningar inom sektorn för offshorefartyg.
-
Tre-årigt kontrakt. Stena Bulk chartrar ut LNG-tankern Stena Blue Sky för uppdrag utanför nordvästra Australien.
-
”Jätteglada. ” Vann förstapris i kategorin ”Shipowner Efficiency Award” vid en branschgala i London.
-
”Mycket nöjda. ” Tar leverans av sin första IMOIIMAX-tanker, som i likhet med nio systerfartyg ska gå i trafik för Stena Weco.
-
Positivt. Mängden gods som hanteras i de svenska hamnarna ökar sakta men säkert och slår igenom på de flesta olika lasttyperna.
-
Växer. Furetank-flottan utökas med två tankfartyg som främst sysselsätts i kontraktsfart med rena oljeprodukter.
-
150 år. Rederiaktiebolaget Gotland har avslutat sitt 150:e verksamhetsår och noterar resultatförbättring.
-
"Alltid varit pionjärer". Tryggve Möller hamnar på plats 48 av de 50 mest inflytelserika företagsledarna inom den internationella tanksjöfarten.
-
Besparingar. Terntank-installation visar att man kan uppnå betydande reducering av bunkerkonsumtion med system för bränsleoptimering.
-
Säkerhetsfaktor. Enligt Finnpilot motsvarade lotsningens inverkan på sjötrafikens säkerhet och smidighet förra året en besparing på totalt 77 miljoner euro.
-
”Stabil marknad. ” Stena Weco har chartrat in fyra MR-tankers från grekiska Aegean Shipping Management.
-
Ny charter. Stena Oil sysselsätter Pallas Glory på TC.
-
Uppåt. Göteborgsbaserade Pallas Group gör återigen ett plusresultat efter förra räkenskapsårets minussiffror.
-
Tvåan. Lundqvist Rederierna har tagit leverans av den andra av fyra aframaxtankers från ett japanskt varv.
-
Rekordår. Den danska jättekoncernen A.P. Møller-Mærsk har aldrig gått så bra som under 2014 och gjorde en vinst på 43,4 miljarder kronor, medan Maersk Line ökade med 6,7 miljarder kronor.
-
"Stärkt marknad. " Concordia Maritime gör en ökad vinst för helåret 2014 före skatt, men då ingår också försäljningen av andelar i ett joint venture-bolag,
-
Trender på Sjölog. Framtiden var ämnet för seminarierna på Sjölogs första dag. Talare var bland andra P.O. Arnäs och Maritime Insights Christopher Pålsson och Niklas Bengtsson.
-
158. 000 dwt. Concordia Maritime har skrivit charteravtal på ännu en Suezmax-tanker som ska ingå i Stena Sonangol-poolen.
-
Försämrad konkurrens. Svaveldirektivet har visst inneburit extrakostnader, menar Gert Jakobsen på DFDS, i motsats till en tidigare rapport.
-
Neutraliserad ökning. Lågt oljepris gör att Seca-direktivet inte inneburit extrakostnader för rederier och speditörer – ännu.
-
Bas i Rotterdam. Shell har en LNG-bunkerbåt under byggnad som utrustas med flerbränslemotorer från Wärtsilä.
-
Först i sitt slag. Wärtsilä levererar propulsionssystem till ett CNG-fartyg som byggs i Kina.