Skeppsbyggnad. Med 45 levererade fartyg sedan år 1990 och dussintalet i beställning har Thunbolagen och det nederländska varvet Ferus Smit en unik relation. Båda har stått emot kriser och pandemier, men brottas nu med allt större utmaningar att hitta arbetskraft.
Reportage. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: AtoB@C Shipping. Med ett nybyggnadsprogram på 150 miljoner euro för tolv moderna torrlastfartyg blickar AtoB@C Shipping mot en ljus framtid. Sjöfartstidningen besökte rederiet i Ystad när de döpte Stellamar, nummer två i serien.
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Star Cruises. Det började med två Finlandsfärjor och slutade som ett enormt asiatiskt kryssningsrederi som blev en av de största arbetsgivarna för svenska sjöbefäl. Men efter nära 30 år fick sagan om Star Cruises ett abrupt och känsloladdat slut.
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Renoveringen av Göteborgsikonen Barken Viking. Under vintern 2021 genomgick fartyget en komplex renovering som även innebar en första resa från Göteborg på 60 år.
Reportage. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppet att läsa utan prenumeration: Förutsättningarna för sjöfart och global handel har förändrats kraftigt de senaste åren. Frågan är hur sjöfarten kan skyddas i denna nya verklighet?
Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: När fartygen blir större vill Oresund Drydocks hänga med. Muddring och större docka står på önskelistan.
Vindassistans. Donsörederiet Terntank har valt vindassistans för sina fem beställda nybyggen. Vingseglen har testats i Holland och skickas nu till varvet i Kina för installation.
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Forskarna på Rise ser ett växande intresse för vind och har en grupp som jobbar bara med vindassistans.
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: I en varvshall i Landskrona bygger Oceanbird en prototyp av sitt vingsegel. Nästa steg är att testa seglet på ett bilfartyg.
Vind. Totalt finns cirka 30 lastfartyg i världen idag med någon form av vindassistans. Här är exempel på befintliga och kommande projekt. Listan är inte komplett.
Utbildning. I höst gör Robert Gillerstedt befälspraktik för klass VII på vägfärjan Saturnus mellan Kolhättan och Svanesund i Bohuslän. En bra och lärorik praktikplats, tycker både han och hans handledare.
Beredskap. Projektet SjöHöjd benar ut hur dagens sjötrafiktjänster kan fungera vid höjd beredskap. Lucas Palm från Sjöfartsverket är projektledare.
Beredskap. Nato-inträdet har gjort samverkan mellan civil och militär sjöfart i Sverige allt viktigare. Nu hittar man kanaler för informationsutbyte och sjötrafikledning.
Passagerartrafik. Waxholmsbolagets ångfartyg Norrskär går i reguljär trafik i Stockholms skärgård under sommarhalvåret. Nu rustas fartyget av för vintern.
Helgläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Efter ett antal tuffa år ser skeppsbyggarna på Meyer Turku nu ljust på framtiden.
Hållbarhet. Erik Thun Group förbereder sig för att rapportera enligt det nya direktivet. Från och med nästa år omfattas bolaget av EU:s nya regler för hållbarhetsrapportering.
Hållbarhet. Propellertillverkaren Berg Propulsion ska samla in data enligt CSRD från och med nästa år.
Hållbarhet. Logistikföretaget Scanlog omfattas ännu inte av de nya rapporteringskraven, men påverkas indirekt genom sina kunder.
Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Nu införs EU-direktivet CSRD om hur företag ska rapportera hållbarhetsarbete. Enligt experterna är det en chans att göra bättre affärer.
Säkerhet. Risken för en allvarlig olycka i Finska viken har ökat dramatiskt då rysk olja fraktas med ljusskygga fartyg utan försäkringar.
Kryssning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Polar Athena ska köra passagerare i polarområdena. Men först väntar en stor uppgradering vid kaj.
Långläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag:Skärgårdshavet har en av de största skärgårdarna i världen och är hemmaplan för Finferries och Ålands landskapsregering.
Reportage: Den 1 juli 2024 tog Sjöfartsverket över driften av de sex statsisbrytarna. Men ombord finns ett missnöje över isbrytaravtalet där flera detaljer fortfarande är olösta. Nu växer oron för problem med bemanningen inför kommande issäsong.
Reportage: Sjöfartsverkets ledning uppmanar personalen på isbrytarna att ha tålamod med den utdragna avtalsprocessen.
Isbrytning. Sjöfartsverkets kapacitet räcker inte för att klara isbrytningen framöver, och nu behövs nytänk. Det menar Viking Supply Ships som vill ta en aktiv roll även efter att avtalet med staten gått ut.
