REPORTAGE
Fler exempel på fartyg med vindassistans
Totalt finns cirka 30 lastfartyg i världen idag med någon form av vindassistans. Här är exempel på befintliga och kommande projekt. Listan är inte komplett.
Publicerad
Senast uppdaterad
Berge Bulk
I september 2024 eftermonterades fyra vingsegel från Bar Technologies på bulkfartyget Berge Olympus som ägs av singaporianska Berge Bulk. Varje segel är 20 meter brett och 37,5 meter högt. Berge Olympus seglar mellan Kina och Brasilien.
Union Maritime Ltd
Norsepower har tecknat kontrakt med UML om att utrusta fyra nya produkttankfartyg med rotorsegel. Fartygen ska byggas i Kina. Ytterligare åtta av rederiets fartyg ska förberedas för rotorsegel.
Terntank
Har beställt fem kemikalie- och produkttankfartyg på 15000 dwt med vindassistans i form av fyra fällbara vingsegel. Samtliga fartyg ska ha levererats sommaren 2027.
Baltrader
I mars levererades nybygget Cemcommander till tyska Baltrader. Efter några månader i drift eftermonterades ett rotorsegel från Norsepower. Installationen gjordes på varv i Gdynia. Fartyget transporterar cement och flygaska åt Heidelberg Materials.
NSU
Rotorsegel från tillverkaren Anemoi ska eftermonteras på fartyget NSU Tubarao, byggt 2020. Fartyget ägs av NS United Kaihun Kaisha Ltd och långtidschartras av Vale. Installationen ska göras i september 2025.
Vale
Ett bulkfartyg på 200000 dwt har sedan i augusti två rotorsegel från finska Norsepower. Fartyget ägs av MOL och transporterar järnmalm för Vale.
Cargill
Två vingsegel från Bar Technologies eftermonterades förra året ombord på fartyget Pyxis Ocean som Cargill chartrar av MC Shipping. Fartyget seglar i world wide trade.
