Retrofit. Sex av NCL:s kryssningsfartyg utrustas med scrubberanläggning från Green Tech Marine.
Miljö
-
-
Juridiken håller inte. Verifierbarheten i dagens miljöindex bara ett av problem som gör att de inte duger som grund för statligt rabattsystem.
-
Många frågetecken. Hamnarna ska inom något år kunna ta emot avfallsvatten från passagerarfartyg och avfall från skrubberanläggningar. Hur det ska gå till diskuteras på hamnorganisations miljöseminarium i Polen.
-
Utmärkt. Sirius tankfartyg Olympus får grön utmärkelse i Europas största hamn.
-
Ingen förlikning. Rederiet som äger fartyget som orsakade oljeutsläppet på Tjörn vägrar gå med på svenska statens krav.
-
Vad är det för seminarium du planerar? Bengt Hedengren från Mekanisterna berättar om en heldag kring framtidens bränslen inom sjöfarten och andra transportslag.
-
En till på g. LNG-driften innebär att svavelutsläppen från bogserbåten Borgøy reduceras helt och NOx-utsläppen reduceras med 80-90 procent.
-
Politik. EU har en lagstiftning som går ut på att minska klimatutsläppen med 20 procent till 2020. När lagstiftningen antogs 2009 beslutades dock att sjöfarten inte skulle inkluderas förrän fyra år senare.
-
Förnyat förtroende. Alfa Laval får sälja fem skrubber-anläggnignar till holländska Spliethoff som redan har en anläggning.
-
Åtal väntar. Den 43-årige lettiske befälhavaren hävdar eftersupning, vilket gör att utredningen fördröjs och rättegången hålls först i mitten av januari.
-
Så blir 2014. Experterna Johan Woxenius och Christopher Pålsson ser SECA torna upp sig och skiffergasen rubba balansen.
-
"Låg och sov". Tankern var på väg till Stenungsund med 15.000 ton av den mycket miljöfarliga petroleumprodukten nafta.
-
Klar 2014. Den nya anläggningen får en kapacitet på 20.000 kubikmeter och byggs för att möta den växande marknaden för marin diesel.
-
Nya jobb. Två av tre oljehamnar i Stockholms län ska avvecklas – Södertälje hamn hoppas nu ro hem samtliga oljevolymer i länet.
-
Kalla vatten. Säsongen för att segla genom Nordostpassagen är nu slut – trafiken via farvattnena norr om Ryssland har ökat med över 50 procent.
-
Svenskt intresse. Kanadensiska Waterfront Shipping beställer via partners sex metanoldrivna tankfartyg. Göteborgsbaserade Marinvest kommer att äga två av fartygen.
-
LNG. Terntank går in för flytande naturgas som bränsle på en serie nybyggen som beställs från Kina.
-
Riskfaktor. Forskningsprojekt ska ta reda på hur buller från motorfartyg påverkar den marina miljön.
-
Färdig 2014. EU-kommissionen godkände på onsdagen stödet till den nya LNG-terminal som byggs i litauiska Klaipeda.
-
Pengar kvar. Fortfarande återstår 11 miljoner budgeterade euro i Finland för investeringar i skrubber eller motsvarande utrustning för att klara SECA-kraven efter 2015.
-
Prisbelönt. Viking Line får första pris i Baltic Sea Clean Maritime Awards kategori Teknik, framdrivning och motorer för projektet Viking Grace.
-
Hybridsystem. TT-Line har beslutat att utrusta färjan Robin Hood med skrubber.
-
Går vidare. Johan Algell går till Skangass och lägger ner sin konsultverksamhet White Smoke och avslutar därmed Frederietsamarbetet White Smoke Shipping.
-
Bättre beredskap behövs. Svenska myndigheter tvingas tänka nytt inför framtida väntad ökning av oljetransporter från Ryssland.
-
Reportage. Inget fartyg har åkt dit för brott mot dagens svavelregler – trots mängder av åtalsanmälningar. Transportstyrelsen och Åklagarmyndigheten går i otakt medan regeringen vill se en snabb lösning.