Slut på poststrejken. Finlands handelsflotta är åter igång, men sympatistrejken har urholkat förtroende för finsk flagg, anser Rederierna i Finland.
Arkiv
-
-
Miljöarbete. Tillsammans med nio andra nordiska hamnar ska Stockholms hamnar arbeta med FN:s hållbarhetsmål.
-
Nybygge. Skärhamnsrederiet Berndtssons beställer miljöanpassat bulkfartyg från Kina.
-
Strejkhot kvarstår. Om inte en uppgörelse nås i finska poststrejken under veckoslutet inleder Finlands Sjömans-Union sin fullskaliga sympatistrejk på måndagen.
-
Modernisering. KBV 181 från 1990 tillbringar en stor del av 2020 på varv och får sin livstid förlängd med 15 år.
-
Nordisk tvistelösning. Noma, det nordiska regelverket för skiljeförfaranden, blir allt mer accepterat i Norge och Danmark. Men i Sverige och Finland går det trögare.
-
Breddat gasutbud. För att möta ökad efterfrågan på LNG har Gasum börjat använda Swedegas anläggning i energihamnen i Göteborg.
-
Ny statistik. Svensk Sjöfarts färska nyckeltal visar att det går uppåt för den svenska handelssjöfarten. Även om antalet fartyg minskat något.
-
Farligt gods. IMDG-koden, farligt avfall på roro-fartyg och bristande farligt gods-märkning avhandlades på Farligt gods-konferensen förra veckan.
-
Stärker organisationen. Kongsberg fortsätter att satsa på sin Åbo-enhet för utveckling av system för fjärrövervakning och fjärrstyrning av fartyg.
-
Ekobonusen. Den som vill ansöka om ekobonus för tiden 2020–2022 bör förbereda sig väl för när ansökningstiden startar kan tiden vara knapp.
-
Delrapport. Nu har norska haverikommissionen kommit med sin delrapport om orsaken till kryssningsfartyget Viking Skys blackout i våras.
-
Ägarbyte. Prima Lady har bytt namn och ägare men fortsätter i sin trafik för Prima Shipping.
-
Nybyggen. Nu är det första ropax-fartyget i E-flexerserien levererat.
-
Strejkhot. Om en lösning inte nås i finska Postens strejk kan det leda till en sympatistrejk som stoppar den finskflaggade sjöfarten.
-
Växer. Gasum växer genom förvärv av AGA Clean Energy och Nauticor Marine Bunkering.
-
Sjöräddning. Mildare väder kan ha lett till färre räddningsinsatser under sommaren 2019.
-
Digitalisering. Av flera anledningar kommer sjöjobben inte att försvinna i framtiden, enligt en rapport från Transportföretagen och en studie från Hamburg School of Business Administration.
-
Levererad. Thun Tankers har tagit emot det tredje produkttankfartyget i sin L-klass.
-
Utbyggd Masthamn. Stockholms Hamnar och Viking Line har byggt nytt och ökar flödet i Masthamnen.
-
Laddhybrid. Finlands statliga färjerederi Finferries har beställt en hybridfärja för trafik på Föglölinjen i Ålands skärgård.
-
Nytt bränsle. A. P. Møller-Maersk och Wallenius Wilhelmsen utvecklar ett nytt fartygsbränsle.
-
Nedläggningshotad. Sjömanskyrkan i Göteborg hoppas på att Göteborgs kommun säljer fastigheten till en ny ägare som kan låta verksamheten finnas kvar.
-
Skeppsmäklareföreningen. Höstmötet handlade om flera ämnen, bland annat nya föreskrifter kring lotsplikt och att flytta gods från land till hav.
-
Uppåt. ”Tankmarknaden befinner sig nu i det läge vi väntat på i flera år”, kommenterar vd Kim Ullman Concordia Maritimes tredje kvartal.