Överflyttning. Sjöfartsverket inrättar Sjöfartsrådgivaren. Syftet är att stimulera överflyttning av gods från land till sjö.
Arkiv
-
-
Ökad export. I Göteborgs hamn har antalet exporterade fordon börjat öka igen efter den dipp som orsakades av coronapandemin.
-
Ekonomi. Sjöfartsverket har beslutat att skjuta på de avgiftshöjningar som planerats ske i början av 2021. Orsaken är coronapandemin.
-
Comeback. Efter att ha legat stilla sedan i slutet av mars har Stena Line beslutat att sätta Stena Danica i trafik igen mellan Göteborg och Frederikshavn.
-
Tvära kast. Förändringarna i reserestriktionerna runt Östersjön innebär att den efterfrågade kapaciteten på färjorna ökat. Det har fått både Tallink Silja och Stena Line att göra nya förändringar.
-
Affär. Produkttankern Vinga Safir är såld till Väderö Tank och hon överläts förra veckan i Falkenberg till den nya ägaren.
-
"Fantastiskt år". I juli har Elvir Dzanic varit vd för Göteborgs Hamn AB i ett år. I en intervju med Sjöfartstidningen ser han tillbaka på året och arbetet med skapa världens mest konkurrenskraftiga hamn.
-
Coronakarantän. Concordia Maritimes Stena Premium är satt i karantän i Brasilien – för andra gången. Det efter att två i besättningen testats positivt för coronaviruset.
-
Lättnader. Tallink kommer att omdirigera fartygen Baltic Princess och Galaxy som trafikerar Åbo-Stockholm till att åter gå via Mariehamn i stället för Långnäs på Åland från och med torsdag 28 maj. Det uppger företaget i ett pressmeddelande.
-
Ny marknad. N-O-S ingår joint venture med amerikanska SEA O.G.
-
Inställt. I år blir det inga Göta kanal-kryssningar med fartygen Juno, Diana och Wilhelm Tham.
-
Färjerockad. I slutet av nästa vecka kommer Destination Gotland att sätta in sin nya nya färja Gotland i trafik. Samtidigt går Visborg till Stockholm för underhåll.
-
Torrlastare. Nyförvärvet Aurelie har inlett en långtidscharter för Meriaura.
-
Ekonomi. Coronapandemin har slagit hårt mot Tallink Group. Under fredagen presenterade rederiet sina finansiella resultat för årets första kvartal.
-
Jobben hotade. Tallink Silja kan tvingas varsla en stor del av sina ombordanställda om inte en tillfällig ändring av lagen om sjöfartsstödet förverkligas.
-
Nybygge. Trots den pågående pandemin så har inte byggandet av Wasalines nya färja Aurora Botnia vid Rauma Marine Constructions drabbats av några förseningar.
-
Sjötransport. Meriaura utnyttjar sjövägen för miljörelaterade bulktransporter för att minska övergödningen av havet.
-
Omläggning. Den norska industrikoncernen Yara transporterar numera sitt gods till Uddevalla med fartyg.
-
Kan köpa biljetter. Nödvändig passagerartrafik till Finland blir åter möjlig på bland annat på Tallinks färjor från Stockholm till Åbo via Åland.
-
Passagerarsjöfart. Viking Line har beslutat att öppna upp för nödvändig passagerartrafik från och med 14 maj.
-
Samarbete. Eckerö Line har kommit överens med DFDS om ett samarbete på linjen mellan Helsingfors och Tallinn.
-
Hyllning. Vid lunchtid under första maj genomfördes en hyllning av sjömän och deras arbete under den pågående krisen genom att fartyg i hamnar över hela världen tutade i sina mistlurar.
-
Passagerarsjöfart. Det blir ingen uppläggning av Stena Vision i Karlskrona i maj. Det tänkta ersättningsfartyget har fått andra uppdrag.
-
Ingen produktionsökning. Krisen inom kryssningsindustrin tvingar Meyer Turku att säga upp personal och omförhandla leveranstidtabeller för fartygen i order.
-
Brottsmisstankar. Passagerarfartyget Birger Jarl trotsade myndigheternas bestämmelser och lämnade Stockholm under tisdagen utan giltiga tillstånd.