”Mer tillgänglig. ” Efter omfattande muddringsarbeten är Wallhamn redo att ta emot fartyg vid hårdare väder och fartyg med större djupgående.
RoRo
-
-
Sociala medier. Vill väcka debatt och göra folk uppmärksamma på att sjöfarten står för en hållbar utveckling med miljövänliga transporter.
-
”Otroligt positivt. ” För första gången på tre år ökar mängden volym som skeppas via de svenska hamnarna.
-
Miljöteknologi. Finnlines har nästan slutfört den första etappen av sitt treåriga, 100 miljoner euro stora investeringsprogram i miljöförbättrande åtgärder.
-
Byter fartyg. Polferries har ersatt Scandinavia med den större färjan Wawel på linjen Nynäshamn–Gdansk.
-
Ny transportmöjlighet. Wasa Line och Green Cargo samarbetar för att knyta samman färja, godståg och lastbil.
-
Nya siffror. Den svenskregistrerade handelsflottan fortsätter att minska, samtidigt som svenska rederier disponerar allt mer utländskt tonnage.
-
Är det något nytt på gång i år? Eva Mikkola-Karlström från förbundet Ålands Sjöfart berättar om Sjöfartens Dag 2015, som arrangeras på torsdagen i Mariehamn.
-
Mellan Genua och Palermo. Åländska Miranda avlastar italienska GNV:s färjor under sommarsäsongen.
-
Delårsrapport. A.P. Møller-Mærsk-koncernen går framåt och redovisar en vinst på 1,6 miljarder dollar för årets första kvartal.
-
Skrubberinstallation. Wagenborg låter installera hybridskrubber på två roro-fartyg i trafik mellan Sverige och nordsjöhamnar.
-
400. 000 kronor. Stiftelsen Sveriges Sjömanshus har haft sin årliga belöningsdag, där såväl matroser, båtsmän som sportkrönikörer belönades.
-
Ny bolagsordning. Viking Supply Ships AB minskar nettoomsättningen men förbättrar resultatet något första kvartalet 2015.
-
Yngre och större. Stena Line byter ut Stena Scanrail mot Ask i samband med att de tvingas flytta från Frihamnen i Göteborg.
-
Mer på järnväg. Färre containrar passerade genom Göteborgs Hamn första kvartalet i år jämfört med fjolårets första tre månader – men energiprodukterna ökade.
-
”Positivt besked. ” Finnlines utökar trafiken mellan Kapellskär och Nådendal under sommaren.
-
”Vanskligt år. ” Kraftigt minskade förväntningar för 2015 på omsättning och lönsamhet – lägst förväntningar inom sektorn för offshorefartyg.
-
32 avgångar. Stena Line utökar, för andra gången i år, linjen mellan Karlskrona och Gdynia på grund av ökad trafik.
-
Ökad kapacitet. För att ge plats till fler personbilar på passagerarfärjorna flyttar Scandlines över lastbilarna till nyinsatta fraktfärjan Mercandia VIII.
-
Mer gods. Finnlines ökade fraktvolymerna mellan Malmö och Travemünde med tio procent förra året.
-
Två systrar. Nor Lines opererar nu två systerfartyg på linjen Baltic Line mellan Norge och Finland.
-
Positivt. Mängden gods som hanteras i de svenska hamnarna ökar sakta men säkert och slår igenom på de flesta olika lasttyperna.
-
Rekord. Passagerarrekord är en ljuspunkt för Rederiaktiebolaget Eckerö under fjolåret, som i övrigt inneburit avvecklingar inom roro-verksamheten.
-
Säkerhetsfaktor. Enligt Finnpilot motsvarade lotsningens inverkan på sjötrafikens säkerhet och smidighet förra året en besparing på totalt 77 miljoner euro.
-
I trafik i mars. Norska Nor Lines har tagit leverans av det första av två LNG-drivna roro-fartyg som ska gå i fast rutt utefter Norges kust.