Hållbarhetsmål. Stena Line arbetar aktivt för att bli branschledare inom hållbar sjöfart.
RoRo
-
-
Backar. Stena AB redovisar ett resultat före skatt på 1,3 miljarder kronor för 2017, vilket är nästan en miljard sämre än fjolårets resultat.
-
-
Störst på kanalen. DFDS har skrivit charteravtal med Stena Roro om ett nybygge som uppges bli DFDS största på Engelska kanalen.
-
Sjötransporter. DFDS köper U.N. Ro-Ro och kommer in i den lukrativa trafiken mellan Turkiet och EU där sjöfarten fortsätter att ta marknadsandelar från vägtrafiken.
-
Står bakom. Östersjöländerna i Helcom ställer sig bakom STM:s projekt i Östersjöområdet.
-
Komplett. Finnlines har beslutat att låta förlänga de två återstående roro-fartygen av Finnbreeze-typ.
-
Stopp. Från den 31 mars slutar arbetsgivarna förhandla med Hamnarbetarförbundet. Medlemmar i Halmstad hamn uttrycker chock över beskedet.
-
Investeringsprogram. Finnlines gör sitt bästa resultat någonsin och investerar i nytt tonnage.
-
Goda relationer. Ystad Hamns vd Björn Boström besökte i torsdags Polens sjöfartsdepartement för att diskutera utbyggnadsplanerna i Ystad.
-
Bötfälls. WWL döms igen för kartellsamarbete med andra biltransportörer. Enligt en dom i EU-kommissionen ska de betala böter på motsvarande drygt två miljarder kronor.
-
Nytt projekt. VTI kommer fram till 2020 att se över möjligheterna att flytta över gods från land till sjö och järnväg.
-
Bokslut. Norrköpings Hamn hanterade förra året 132.000 TEU, vilket är rekord för containerterminalen.
-
Beställer två. DFDS har skrivit avtal med en kinesiskt varv om två ropax-fartyg som ska gå i trafik i Östersjön.
-
Rekordår. Både antal passagerare och fordon ökade i Trelleborgs hamn under 2017.
-
Mer gods. Den nya kombiterminalen i Göteborg kommer under ett år att hantera omkring 100.000 trailers.
-
Kölsträckning. Byggnationen av Stenas nya ropax-fartyg har nu inletts i byggdockan på Avic Weihai.
-
Kommer tillbaka. Ropax-fartyget Europalink blir åter svenskflaggat och inleder trafik på södra Östersjön.
-
Större fartyg. Nordlink inleder i vår trafik på Finnlines linje Kapellskär–Långnäs–Nådendal.
-
Drastisk minskning. Containerterminalens volymer minskade rejält under förra året, samtidigt går övriga segment starkt.
-
Nybygge. Efter en relet till SOL går roro-fartyget ML Freyja nu in i sin trafik för Mann Lines.
-
Positivt. Allt fler fartyg ankommer de svenska hamnarna, visar Trafikanalys senaste rapport.
-
Ökar och flyttar. CLdN ökar trafiken på Göteborg och flyttar samtidigt till Gothenburg RORO Terminal.
-
Viljan finns. En studie gjord av Maritimt Forum visar att svenska transportköpare vill se mer transporter på sjön.
-
Mer kapacitet. Genom att förlänga Finntide med 30 meter ökar fartygets lastkapacitet med 1.000 filmeter.