Miljonbelopp. Positiva reaktioner från HH Ferries på svenska regeringens löfte om att ersätta transportörer för kostnader i samband med id-kontroller.
Politik
-
-
Sjöfarten i budgeten. Tonnageskatten och pengar till id-kontrollerna hör till glädjeämnena i 2017 års budgetproposition. Däremot blir det ingen anslagsfinansierad isbrytning.
-
Initiativtagare. Finlands Skeppsbefälsförbund ville göra något konkret för att trygga karriärvägen för unga finländska styrmän och tog initiativ till ett nytt avtal.
-
Grönt ljus. Politiken och branschen lättade över EU-kommissionens godkännande av det svenska tonnageskattesystemet.
-
Snabb respons. Regeringen har tillsatt en utredning som ska ta reda på hur svensk sjöfart och övrig industri påverkas av NECA.
-
Snack eller verkstad? Blå tillväxt var ett av de ämnen som diskuterades under Almedalsveckan.
-
Industrin positiv. En rapport från EU-kommissionen föreslår att en upphuggningslicens ska betalas av alla fartyg i europeiska hamnar.
-
Hur går det? Projektledaren för uppdraget om hur kust- och inlandssjöfarten kan öka om inspel från näringen och ett "fantastiskt roligt uppdrag".
-
Priset styr. Det finns transportägare som ställer miljökrav, men många gör det inte.
-
Hur går det i Almedalen? Nyblivne chefen för Sjöfartsforum om välbesöka seminiarer, en engagerad bransch och heta frågor i Visby.
-
Reportage. Mycket har hänt under de dryga två år som Pia Berglund har varit vd för Svensk Sjöfart.
-
Visby-vimmel. Årets upplaga av Almedalsveckan pågår mellan 3 och 10 juli, och givetvis är Sjöfartstidningen på plats.
-
Anpassning. Stena Line avvaktar konsekvenserna av Brexit och vill inte fatta kortsiktiga beslut.
-
”Cool heads”. Osäkerheten är stor efter att britterna röstat för ett utträde ur EU, både i Storbritannien och internationell.
-
Förlorade incitament. Svensk Sjöfart är starkt kritiska till Sjöfartsverkets nya avgiftsmodell och hur de har skött kommunikationen.
-
Miljonbelopp. 16 projekt med svenska aktörer föreslås få EU-stöd. Sex av dessa är Motorways of the Sea-projekt.
-
Debatt: Tonnageskatten har inte seglat genom EU-kommissionen som förväntat och det är regeringens fel, skriver trafikutskottets och Moderaternas Boriana Åberg.
-
Stopp i EU. Regeringens förslag till svensk tonnageskatt har fastnat i EU-kommissionens kvarnar.
-
Mycket kvar. Regeringen visar intresse men Sjöbefälsföreningen undrar hur det är med viljan egentligen.
-
Strategiarbete. Regeringen ger SCB i uppdrag att ta fram mer siffror om de maritima näringarna. Syftet är att kunna följa branschutvecklingen bättre.
-
Global näring. Carl-Johan Hagman betonar bland annat IMO:s roll och tror inte på nationell särlagstiftning.
-
Intresserade rederier. Tonnageskatten är närmare än någonsin tidigare och Pia Berglund från Svensk Sjöfart berömmer politikerna.
-
”Efterlängtat”. Regeringen har lämnat över sitt förslag om tonnageskattesystem till riksdagen. EU måste säga ja innan svensk omröstning.
-
Hämmar konkurrensen. Det är problematiskt att svensk sjöfart anser att ett av de största hindren i utvecklingen är farledsavgifterna, skriver riksdagsledamoten Hans Rothenberg (M).
-
Inledningstalare. På Stiftelsen Sveriges Sjömanshus belöningshögtid riktade Anders Boman ett stort tack till de ombordanställda för deras engagemang.