Kostsamt och osäkert. I ett brev uppmanar Svensk Sjöfart, Seko Sjöfolk och Sjöbefälsföreningen infrastrukturminister Eneroth att lösa problemen kring helikopterverksamheten på Sjöfartsverket.
Svensk sjöfart
-
-
Besvikelse. En besviken sjöfartsbransch mottog på tisdagen beskedet om avgiftshöjningen och den nya modellen.
-
Kritik. Den nya avgiftsmodellens fokus på Sjöfartsverkets ekonomi framför miljönyttan uppskattas inte av branschen.
-
Konkret besked. 50 miljoner kronor per år under tre år lägger regeringen på eko-bonus till sjötransporter.
-
Positivt möte. Medlemmarna i Blå Tillväxt har fått presentera sjöfartens utmaningar för nya infrastrukturministern.
-
Komplicerat. Erik Möller på Stena Bulk berättade på Svensk Sjöfarts frukostseminarium hur blockchain fungerar.
-
Global konkurrens. Trots flera insatser för att gynna svensk sjöfart syns ännu inget trendbrott för den svenskflaggade flottan.
-
Gemensam godsplan. I den norska infrastrukturplanen för 2018–2029 finns ambitioner om ett ökat skandinaviskt samarbete.
-
Genomlysning. Svensk Sjöfart anser att det krävs en fördjupad konsekvensanalys av Trafikanalys förslag till Eco-bonussystem för sjöfarten.
-
Nej tack. Inga fler regionala regelverk för sjöfarten, låt IMO hantera frågan om CO2-utsläppen, anser Föreningen Svensk Sjöfart.
-
Höjning. Som tidigare aviserats höjs farledsavgifterna med åtta procent och lotsavgifterna med fem procent. "Vi är jättebesvikna" säger Pia Berglund, vd på Svensk Sjöfart.
-
Positivt. I regeringens forskningsproposition finns en del glädjeämnen för sjöfarten.
-
Hur var höstmötet? Skeppsmäklareföreningens vd om rekordmånga deltagare, livliga debatter om godsöverföring och prat om slow steamingens fördelar.
-
Framtidstro. Ragnar Johansson, ordförande för Föreningen Svensk Sjöfart, tror att arbetsmarknadens parter i samförstånd kan skapa förutsättningar för att åter flagga svenskt.
-
Handel. Svensk sjöfart kan påverkas av Donald Trumps seger i USA.
-
Ny maxnivå. Konkurrensneutralitet hägrar med beslut på MEPC70 om global reducering av svavelutsläpp från år 2020.
-
Hur går det? Projektledaren för uppdraget om hur kust- och inlandssjöfarten kan öka om inspel från näringen och ett "fantastiskt roligt uppdrag".
-
Fungerande. Vattenvägen finns där och kräver väldigt lite investeringar och underhåll.
-
Reportage. Mycket har hänt under de dryga två år som Pia Berglund har varit vd för Svensk Sjöfart.
-
Förlorade incitament. Svensk Sjöfart är starkt kritiska till Sjöfartsverkets nya avgiftsmodell och hur de har skött kommunikationen.
-
Kritik. Sjöfartsverkets förslag till nya farleds- och lotsavgifter är inte tillräckligt genomarbetat och har allvarliga brister, anser Svensk Sjöfarts vd Pia Berglund.
-
Intresserade rederier. Tonnageskatten är närmare än någonsin tidigare och Pia Berglund från Svensk Sjöfart berömmer politikerna.
-
Online. Sjöfartsbranschen har enats om att få bukt med sextrakasserier ombord och ska lansera en utbildning för studenter och sjöfolk.
-
Viktiga beslut. Tuffa förhandlingar mynnar ut i renare Östersjön och ett första steg mot mindre CO2.
-
Protester. Enligt Stockholms Hamnar kommer de nya avgifterna att slå hårt mot kryssningstrafiken, men Svensk Sjöfart kritiserar slopandet av lotsrabatter.