Miljö. Havsmiljöinstitutet vill se fler krav på sjöfartens miljömål om mer gods ska transporteras till sjöss.
svaveldirektiv
-
-
Ny utredning. Enligt sjöfartsnäringen beror den allt tuffare internationella konkurrensen på bristfällig sjöfartspolitik, utebliven tonnageskatt och alltför höga statliga avgifter.
-
Stark allians. Flera stora rederier har redan anslutit sig Trident Alliance för att bidra till att åstadkomma ett effektivt övervakningssystem för svavelreglerna.
-
Tillfälligt. Under åren 2015 till 2017 planerar Finland att sänka farledsavgifterna för att minska tilläggskostnaderna för svaveldirektivet.
-
Inga utsläpp. HaV förespråkar att Sverige inte tillåter några utsläpp i havet av tvättvatten från skrubberanläggningar.
-
-
Halva priset. Att utveckla och låta bygga en egen skrubber med expertis från systerföretag blev billigare för Langh Ship än att köpa färdigt system.
-
Blir utan. För omkring en tredjedel av de finländska fartyg som rederierna vill utrusta med skrubber har kommunikationsministeriet nekat miljöstöd.
-
Enda möjligheten. Före detta Ahlmarkare lämnar Östersjön. Enda möjligheten för enbåtsrederiet Kraftline eftersom lönsam drift blir omöjlig efter att svaveldirektivet träder i kraft 2015.
-
Osäkert pilotprojekt. Frågetecken kring det finländska miljöstödet för skrubberanskaffningar kan leda till färre installationer än väntat.
-
LNG lockar. Erfarenheterna av LNG-driften på Viking Grace är så goda att man inte utesluter möjligheten att LNG-konvertera flera av sina fartyg.
-
Godset tar landvägen. Brittiska jobb hotas av de nya svavelkrav som träder i kraft om drygt två år. Ny rapport sätter siffror på tidigare farhågor.
-
"Kommer slå hårt mot nordisk sjöfart. " Arbetsgrupp ska undersöka de ekonomiska följderna och den miljömässiga nyttan av svavelreglerna.
-
Sjöfartsverket kommer att initiera en revidering av sin konsekvensanalys av svaveldirektivet. – Det gör vi för att vi har bättre...
-
-
Svavelutsläppen och de kommande kraven överskuggar all annan diskussion om utsläpp. Över etthundra personer lockades till varvet i Landskrona,...
-
I framtiden kan malm skeppas från Uddevalla hamn på västkusten, då EU: s svaveldirektiv pressar malmindustrin till nya logistiklösningar. Till exempel...
-
-
Inga tydliga svar från regeringen under riksdagsdebatten den 27 oktober om IMO: s nya svaveldirektiv. politik Det framkom inga tydliga...