Passagerartrafik. Det blir Värtaterminalen som blir hamnen i Stockholm när Gotlandsbolaget inleder trafik med Birka Stockholm våren 2024.
Stockholms Hamnar
-
-
Statistik. Godsvolymerna i Stockholm Norvik Hamn bara fortsätter att öka, det samtidigt som hela Stockholms Hamnar blickar tillbaka på ett år med både ökade passagerarantal och höga godsvolymer – trots vikande konjunktur.
-
Hållbarhet. Regeringen ger Stockholms Hamnar grönt ljus för att tillsammans med åtta andra Östersjöhamnar söka EU-finansiering till förstudier om landel.
-
Väljer sjötransport. De närmaste dagarna tar Stockholms Hamnar emot flera stora projektlaster som alla har Stockholmsregionen som slutdestination.
-
Landström. Under fredagen togs det första spadtaget för landets första landströmsanslutning av kryssningsfartyg, det vid Stadsgården i Stockholm.
-
Landström. Stationen för elanslutning av Finnlines nya ropax-fartyg är nu på plats i Kapellskär
-
Statistik. Under 2021 var passagerar- och godsvolymerna i Stockholms Hamnar fortsatt höga mitt i rådande pandemi.
-
Viktiga hamnar. Corehamnarna anser att deras status måste konkretiseras av regering och riksdag samt få genomslag i den nationella planen för infrastruktur.
-
Kryssningstrafik. Tisdagens tre anlöp satte punkt för årets kryssningssäsong i Stockholm. Totalt har närmare 100 fartyg gästat Stockholm under säsongen.
-
Mer gods. Till och med juli i år har volymerna av hanterat gods i Kapellskärs hamn ökat med 9,6 procent jämfört med samma period året innan.
-
Landström. Under tisdagen invigde Destination Gotland och Stockholms Hamnar en ny elanslutning för att minska utsläpp till både luft och ljud från Gotlandsfärjorna.
-
Bygger ut. Även om årets kryssningssäsong är starkt påverkad av pandemin satsar Stockholms Hamnar på framtiden genom att planera för en ny kryssningskaj i Frihamnen.
-
Premiär. Pandemin gör att även kryssningssäsongen 2021 kommer att bli annorlunda. Men på tisdag i nästa vecka kommer det första fartyget för säsongen till en svensk hamn.
-
Inre vattenvägar. I slutet av maj inleds containertrafik på Mälaren med ett tyskt EU-klassat inlandsfartyg.
-
Godshantering. En ökad efterfrågan på godshantering i Stockholms nordligaste hamn Kapellskär befäster hamnens position som en av Sveriges viktigaste godshamnar.
-
Coronakrisen. Stockholms Hamnar och Visit Stockholm ansöker om EU-bidrag för att stötta färjenäringens möjligheter till en snabbare och grönare återstart efter pandemin.
-
Volymökning. Trots pandemin har godsvolymerna i Kapellskärs hamn ökat med nio procent under 2020 jämfört med året innan.
-
Miljö. Stockholms Hamnar har beviljats bidrag från Naturvårdsverket och EU för att bygga elanslutningar för kryssningsfartyg.
-
EU medfinansiering. Kapellskär och hamnparet Nådendal får EU-bidrag för uppgradering av hamnanläggningar.
-
Inre vattenvägar. Mälarpendeln är ett nytt samarbetsprojekt för att flytta över gods från land till sjö.
-
Fraktvolymer. Det stora tappet av passagerare har blivit smärtsamt för Stockholms hamnar. Men trots ett jättetapp inom både färjesjöfart och kryssning så har godsvolymerna hållit i sig.
-
Simulatortest. Kryssningsrederiernas intresse för att göra anlöp i Stockholm är ständigt växande. Men fartyg över 245 meter som aldrig varit i Stockholm tidigare måste genomgå tester i flera steg.
-
Fraktvolymer. Godsmängderna i Stockholms Hamnar ökade under mars jämfört med samma månad förra året, trots coronapandemin.
-
På plats. De stora kranarna till bygget av Stockholm Norviks hamn är plats och under installation. Dessutom anlände roro-terminalens likaledes stora ramper i helgen.
-
Stöttar kunderna. Stockholms hamnar sänker hamnavgiften för alla färjor som anlöper någon av bolagets tre hamnar.