Anlöp. Rederiet Maersk sätter in sitt senaste och största metanolfartyg på den transoceana veckotrafiken mellan Göteborg och Asien. Det innebär att hamnen nu har två containerfartyg med metanoldrift som regelbundet anlöper hamnen.
Metanol
-
-
Beställning. Terntank beställer två plus två 15.000 dwt kemikalie- och produkttankfartyg som förbereds för drift med metanol och vindassistans.
-
Innovationer. Stockholms Hamnar genomför just nu ett test av en helt ny typ av smart sjömärke i farleden in till Norvik. En belyst skärm har utrustats med en metanoldriven bränslecell som en del av EU-projektet Intelligent Sea.
-
Ny beställning. En tredje metanoldriven metanoltanker tillförs Stena Proman-flottan 2022.
-
Liquid Wind. Företaget vill se att framtidens fartyg drivs med e-metanol. Nu har de fått 18 miljoner för att utveckla sin verksamhet.
-
Mycket verkstad. Att svenska rederier vidtar konkreta åtgärder för att uppnå klimatmålen framgår av det stora antalet fartyg i order med dual fuel-maskineri.
-
Biometanol. Södra Skogsägarna tillsammans med bland andra Ivar Lundh har undersökt möjligheterna till ett klimatneutralt metanolfartyg.
-
Genombrott. Internationella riktlinjer för metanol som fartygsbränsle är snart verklighet, vilket underlättar för redare som vill pröva det miljövänligare bränslealternativet.
-
Framtida bränslen. GreenPilot-projektet har visat att metanol fungerar som ett marint bränsle, enligt projektgruppen.
-
Världsledande. Göteborgsbaserade Scandinaos ska utveckla nio metanoldrivna fartyg för den indiska staten.
-
Metanolskeppningar. Marinvest i Göteborg är med i en order på totalt fyra metanolfartyg för Waterfront Shipping Company.
-
Gemensam plan. I fem punkter listar åtta debattörer hur man bör prioritera bland fossilfria bränslen för att snabba på omställningen.
-
Fina utmärkelser. Stenas metanolprojekt där Stena Germanica är först ut att få sina huvudmaskiner konverterade till att drivas på metanol har kammat hem ytterligare två internationella utmärkelser.
-
Lloyd’s hänger på. Klassningssällskapet följer marknaden och utvecklar nya regler för framtida bränslen med låg flampunkt.
-
Speciallösningar. SP har varit med och brandsäkrat Stena Germanica som just nu konverteras till världens första metanolfartyg.
-
Senaste versionen. Industrikoncernen Metso genomför Stena Germanicas konvertering till metanol.
-
Östersjöns försprång. Motorways of the Sea-konferensens förta dag handlar om alternativa bränslen och klimatet. Flera ser seca-direktivet som Östersjöländernas positiva försprång.
-
EU stöttar. En rad svenska sjöfartsrelaterade projekt gillas i Bryssel som nu godkänt ekonomiskt stöd.
-
Konkreta resultat. Många kom på dagens slutseminarium där man bland annat diskuterade metanolprojektet Spireth.
-
Tolv ansökningar till EU. Positiva tongångar för den svenska sjöfartsnäringen vid torsdagens regeringssammanträde.
-
Framtidsbunker. Pallas förlänger avsiktsförklaringen med Akdeniz Shipyard i Turkiet om byggnation av ett bunkerfartyg.
-
Med sprit i tankarna. Stena Line hoppas att metanol blir ett fullvärdigt alternativ till LNG.
-
Framtidens bränsle? Stena tror inte på LNG utan satsar på metanol istället. På Scanrail ska man testa regelverket för hur metanolen får hanteras ombord.
-
Metanol har länge varit försummad i bränslediskussionerna. J-G Hemming gläds åt att den kan komma att gå mot en...
-
