Om det pågående testet på Stena Scanrail med metanol som bränsle faller väl ut kommer Stena Line att gå vidare med konvertering av färjor för metanoldrift. Först ut blir så fall Stena Germanica erfar Sjöfartstidningen.

Testanläggningen på Stena Scanrail ingår i projektet Spireth där också Wärtsilä, Lloyds’ Register, SSPA, Scandinaos, Methanex och Haldor Topsoe deltar.

Stena Line presenterade nyligen projektet för IMO i samband med underkommittén Bulk Liquid and Gases session i London. Sverige lade då också fram ett förslag om att metanol skall inkluderas tillsammans med LNG i IGF-koden som reglerar säkerheten för fartyg som utnyttjar gas eller andra bränslen med låg flampunkt.

Metanolprojektet kommer att redovisas närmare i samband med ett seminarium den 21 mars i Sjöräddningssällskapets lokaler i Göteborg då Effshipprojektets slutrapport presenteras.