Forskning. För att säkra kompetensförsörjningen till sjöfarten ska en ny forskningsstudie från Lighthouse ta reda på vad som kan göras för att få sjöanställda att stanna längre i yrket, och vilka möjligheter det finns att locka tillbaka dem som valt att gå iland.
Sjömätning. Ett projekt finansierat av Trafikverket har sjömätt 20 kvadratkilometer Göteborgs södra skärgård vilket har förbättrat sjösäkerheten. Däremot saknades data för att kunna effektivisera den sjöburna kollektivtrafiken som var tanken.
Nya bränslen. Ammoniak sägs vara en het kandidat till att bli ett av framtidens sjöfartsbränslen. Men en ny förstudie från Lighthouse och Trafikverket betonar vikten av utbildning och kunskap om ämnets risker.
Världshandel. Störningar i leveranskedjorna är något vi kommer att få leva med lång tid framöver, menar forskare bakom en ny rapport om driftstörningar i containersjöfarten som finansierats av Trafikverket och Lighthouse.
Övning. Öva inför kris var namnet på ett seminarium i Göteborg om säkerhetsträning ombord. Bland annat diskuterades VR-teknikens fördelar och utmaningar.
Framdrift. En elektrisk navlös propeller vars blad drivs av en yttre fälg har många fördelar jämfört med en konventionell propeller, enligt en förstudie från Lighthouse och Trafikverket.
Design. Seglande fraktfartyg, som Orcelle Wind, behöver propellrar som fungerar under nya förhållanden. Ett treårigt projekt inom Hållbar sjöfart har undersökt hur det skulle kunna fungera.
Forskning. En av tio inom sjöfarten söker vård för psykisk ohälsa, enligt en förstudie som gjorts av Trafikverket och Lighthouse. Det är färre än vad forskarna förväntade sig.
Säkerhet. En förstudie från Lighthouse och Trafikverket har tittat närmare på hur big data och information från uppkopplad last kan förbättra brandsäkerheten ombord på fartyg.
Forskning. I en ny förstudie från Lighthouse undersöks interaktionseffekterna mellan propeller och skrov inte bara i lugnt vatten utan även i sjögång.
Sjöfartsforskning. Västra Götalandsregionen tilldelar nio miljoner i projektstöd till Lighthouse, som vill utöka verksamheten med fler medlemmar och mer samverkan.
Förstudie. En ny studie har kartlagt hinder för vattenburna transporter i städer. Inte minst står gamla vanor i vägen, visar studien.
Propeller. En energieffektiv propeller för vinddrivna och vindassisterade fartyg är under utveckling.
Lösningar finns. Det går att få bukt med metanslip från LNG-drivna fartygsmotorer visar ny förstudie från Lighthouse.
Forskning. Strategier för social hållbarhet saknas inom sjöfarten. Det visar förstudien SHIP – Social hållbarhet i praktiken.
Alternativa bränslen. Flera intressanta ingångar på alternativa bränslen lockade branschrepresentanter till Svensk sjöfarts sjöfartslunch.
Framtidsspaning. På ett Lighthouse-seminarium diskuterades vad branschprogrammet Hållbar Sjöfarts 150 miljoner kronor ska läggas på.
Hållbar sjöfart. Lighthouse driver tioårigt branschprogram där ett stort antal aktörer samverkar.
Medlem. Lighthouse är nu en del av EU:s teknikplattform för sjöfart och maritima frågor.
Fler behövs. Smarta fartyg och ny teknik är inget som innebär färre sjömän i framtiden, enligt en ny studie.
Maskinkunskap. Enligt forskaren Fredrik Ahlgren är intresset för maskininlärning stort just nu och många har visat intresse för hans avhandling.
Hållbarhet. Sjöfarten måste arbeta systematiskt med människocentrerad design när fartyg och fartygssystem utvecklas, framgår det av ny avhandling.
Mer närsjöfart. Rederier och befraktare inom roro-segmentet har mycket att vinna på att samarbeta med andra aktörer i transportkedjan, menar tre forskare vid Göteborgs universitet.
Stora skador. Enligt Lighthouse postdoktor Marta Gonzalez-Aregall kan hamnkonflikten i Göteborg få oåterkalleliga skador.
Underutnyttjade. Tre KTH-forskare har tittat närmare på den vattenburna kollektivtrafiken i 23 städer runt om i världen.
