En konventionell marin propellers prestanda påverkas i hög grad av kraftöverföringen genom navet och växellådan, skriver Lighthouse i ett pressmeddelande. En elektrisk navlös propeller är mer effektiv, tystare och mer lämplig i vatten med sjögräs och tång vilket gör att den passar utmärkt för sjöräddning och inlandssjöfart. Detta enligt förstudien ”Pilot Study of Electric Hubless Rim-Driven Thrusters for Transport in Inland Waterways”.