Ökat ägande. Genom förvärvet har nu storägaren Kistefos cirka 63,2 procent av aktierna i det förlustdrabbade rederiet.
Nyheter
-
-
Skarpt läge. Om drygt en månad ska processen att transportera bort kryssningsfartyget Costa Concordia från vrakplatsen vid ön Isola del Giglio inledas.
-
Nytt avtal. Syftet med samarbetet är att effektivisera järnvägstrafiken för godset som skickas mellan mellan hamn och terminal.
-
Specialfartyg. Göteborgsbaserade Marin Mätteknik chartrar multifartyget Stril Explorer från norskt rederi under två år.
-
Nytt stopp. Karlshamns hamn har nu containertrafik till kontinenten. Hoppas på regionala flöden.
-
Besvär. På grund av inlämnade besvär blir det inte Åbo utan Björneborg som får Finlands första importterminal för LNG.
-
Tio miljoner. Viking XPRS har den största passageraromsättningen av Viking Lines fartyg.
-
Jagar jobb. Trots nedskärningar i personal räcker inte arbetena till för att ge tillräcklig beläggning för reparationsvarvet i Göteborg.
-
Kulturarv. Stort intresse för att åka k-märkta fartyg.
-
Mer volym. Omsättningen minskade men de transporterade volymerna ökade något för Finnlines under 2013.
-
Dyr nota. I samband med att de tuffare svavelreglerna införs räknar DFDS med att bränslekostnaderna ökar med 950 miljoner.
-
Hård strid. Fackförbundet Seko stämmer TT-Line inför Arbetsdomstolen för ogiltiga uppsägningar av 70 ombordanställda.
-
På Kiellinjen. Clipper Pennant, som ägs av ägs av Seatruck inom Clipper-gruppen, ersätter Stena Scandinavica under en dockning.
-
Fina siffror. DFDS växer på Nordsjön men den ryska marknaden tynger Östersjötrafiken, trots det senare gjorde rederiet en vinst på 350 miljoner i fjol.
-
Tuffa tider. Transatlantic fortsätter att visa röda siffror, under 2013 ådrog sig koncernen en förlust på 359 miljoner efter skatt. Ännu en nyemission är på tapeten.
-
Know how. Svenskt och finskt kunnande förverkligar världens största civila sjukhusfartyg.
-
Inget Storbritannien. Transatlantic lägger ner TransPal Line, sin containerbaserade linjetrafik på England. Många förlorar sina jobb.
-
Ännu en linje. Stena Line expanderar och köper det lilla irländska rederiet Celtic Link Ferries som trafikerar mellan Irland och Frankrike.
-
Stora förluster. Maersk Tankers som kontrollerar Broström fortsätter att visa röda siffror. Och det rejält.
-
Blir aktiebolag. Redarnas Ömsesidiga Försäkringsbolag i Mariehamn ombildas till försäkringsaktiebolag och ett dotterbolag fusioneras in.
-
Asien. Hogia Ferry System avtalar om leverans av bokningssystem till kund i Singapore.
-
Stor aktör. Finska Gasum köper 51 procent av norska Skangass distributionsnät för LNG. Parterna bildar gemensamt bolag och blir kraftigt dominerande i Norden.
-
Tallolja. Preem bygger om raffinaderiet i Göteborgs hamn för 300 miljoner – ökade fartygstransporter väntas.
-
Kölsträckt. Första sektionen har lyfts på plats i byggdockan och redan i höst ska Mein Schiff 4 sjösättas.
-
Nummer tre. ABB får leverera ytterligare landelanslutning till Color Line.