Ryter till. Sjöfartsverkets styrelse vägrar skriva under trafikregleringsavtalet för Göta älv i dess nuvarande form – och vill se en högre bro mellan Göteborg och Hisingen.
Nyheter
-
-
-
Till Liverpool. Northern Offshore Services har tagit leverans av sin hittills största servicekatamaran, som går i charter direkt.
-
Enligt reglerna. Budplikt har uppstått för Transatlantics huvudägare, som nu har lagt ett bud på fem kronor per aktie till aktieägarna i Transatlantic.
-
SBF till motattack. "Ryktet om vårt vanrykte är betydligt överdrivet", skriver Sjöbefälsföreningen, SBF, i en replik på Almegas utspel i förhandlingarna om nytt kollektivavtal.
-
Fyrtal. Den finska motortillverkaren utökar sitt utbud av motorer som klarar gasdrift.
-
(UPPDATERAD). Ett av Höegh Autoliners bilfraktfartyg som deltagit i sökandet efter vrakdelar från Malaysia Airlines försvunna flygplan fortsätter nu på sin kommersiella segling.
-
Debatt. Sjöbefälsföreningen, SBF, sätter hela sin organisations goda rykte på spel genom oseriöst förhandlande där de obstruerar ett nytt modernt kollektivavtal inom Skärgårdsområdet, skriver Almega Tjänsteföretagen i en debattartikel.
-
Ovanligt fall. Sjöfartsverket har tvingats att dirigera om fartygstrafiken till Luleå för att rädda strandsatta renar. Ett tiotal fartyg drabbade.
-
Viktigt besked. Amerikanska FMC har sagt ja till P3-alliansen, som nu väntar på beslut från konkurrensmyndigheter i EU och Kina.
-
Reportage. Runt 11.000 fartygsanlöp om året innebär påfrestningar och stort slitage för Göteborgs Hamn – besättningen på arbetsbåten Saxkran ser till att fartygstrafiken flyter så bra som möjligt. Men det är ”att verka utan att synas” som gäller.
-
Nytt nummer. I dag utkommer Sjöfartstidningen nummer 3 med ett späckat innehåll – bland annat ett reportage från Irländska sjön.
-
Nordisk hjälp. Ett av norska Höegh Autoliners bilfraktfartyg letar efter försvunna vrakdelar i Indiska oceanen väster om Australien.
-
Nya kontrakt. Godby Shipping har en betydande del av flottan sysselsatt åtminstone under detta år.
-
Kistefos säkrar. Hårt ansträngda Transatlantic behöver få in mer pengar till "omstruktureringsåtgärder" och genomför företrädesemission på SEK 150 miljoner.
-
Skilda vägar. Mikael Backman avgår som vd för Viking Line med omedelbar verkan och ersätts av Jan Hanses.
-
Lerigt jobb. Göta älv underhållsmuddras fram till årsskiftet för att upprätthålla sjökortsdjupet.
-
Sparprogram. Samarbetsförhandlingarna mellan Wärtsilä och personalen har lett till att 142 fast anställda sägs upp i Finland.
-
Ny order. Färjor för den kanadensiska ostkusten som byggs av holländska Damen får utrustning från MacGregor.
-
Spänt läge. Enligt lokala rederier kommer godstrafiken till och från Ukraina nu att flyttas över till hamnar som fortfarande är i ukrainska händer.
-
Duo försvinner. Concordia Maritime och finska Neste Oil säljer sina två gemensamägda tankfartyg Stena Poseidon och Palva.
-
Köps upp. Den marina programvaruleverantören NAPA får japanskt klassningssällskap som ny ägare.
-
Stort belopp. Svensk-norska biltransportrederiet Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) bötfälls med USD 34,5 miljoner för brott mot japansk antitrustlagstiftning.
-
Stor utmaning. Sjöfartsverket får in 150 miljoner per år i svavelavgifter från sjöfarten – pengar som försvinner då tuffare svavelregler införs 2015. Myndigheten letar nu febrilt efter andra avgifter – för motsvarande intäkter ska in.
-
Miljarder på spel. Sju projekt med koppling till svensk sjöfart eller svenska hamnar har ansökt om pengar från TEN-T-programmet.