Nya pengar till CMP. Det svensk-danska hamnbolaget tilldelas ytterligare en kvarts miljard för utbyggnaden av Norra Hamnen i Malmö. Bland annat ska nya gator anläggas i området.
Nyheter
-
-
Brand ombord. Besättningen ombord Maersk Kampala och vattensprutande bogserbåtar fortsätter att bekämpa den besvärliga branden som spridit sig.
-
Fast i Göteborg. Fortfarande på fredagseftermiddagen var rederiet inte klara med de åtgärder som krävs innan hamnstatskontrollen kan återupptas.
-
Bakgrund. Giltigt passagerarcertifikat saknades när Transportstyrelsens inspektörer klev ombord för att genomföra sin hamnstatskontroll.
-
Upprörda känslor. Beskedet om att två nya Scandlines byggs i Åbo istället för Raumo har fått personalen att lägga ned arbetet.
-
Citronpaj och pendlande plåtslagare. Sjöfartstidningen följde med befälhavaren Erik Bergenmalm och hans tre man starka besättning på Waxholmsbolagets M/S Sandhamn på en tur ut i Stockholms skärgård.
-
Brand på fartyg. Två containrar ombord containerfartyget Maersk Kampala har fattat eld – bogserbåtar och brandmän bekämpar nu elden. Inga personskador har hittills rapporterats.
-
Nya linjer. Stockholm satsar nu på två nya pendelbåtslinjer för att framförallt råda båt på trafikkaoset i land.
-
Våldsam upptrappning. Bara två veckor efter att nigerianska flottstyrkor sköt ihjäl tolv pirater har man dödat ännu fler.
-
Snart grönt ljus. Norska myndigheter på väg att säga ja till LNG-bunkring av Stavangerfjord i Norge samtidigt som passagerare befinner sig ombord.
-
Kinesisk dominans. Sju av världens tio största hamnar ligger i Kina och landet är tydligt loket i världshandeln.
-
Full rulle. Godstågspendeln mellan Göteborgs hamn och Falköping är nu åter igång efter en tids uppehåll med fem avgångar i veckan.
-
Snöplig semester. Enligt resebyrån kommer det att ta 2-3 dagar innan fartyget är klart för avfärd, men enligt Transportstyrelsen kan det dröja längre.
-
Upprörda passagerare. Vid en hamnstatskontroll upptäcktes brister plus att man inte kunde visa upp ett godkänt passagerarcertifikat.
-
Enda möjligheten. Före detta Ahlmarkare lämnar Östersjön. Enda möjligheten för enbåtsrederiet Kraftline eftersom lönsam drift blir omöjlig efter att svaveldirektivet träder i kraft 2015.
-
Vad sade ministern? Redareföreningens informationschef Irene Fällström har varit på remissmöte med Elmsäter-Svärd och Trafikverket.
-
Kort dipp? Den globala efterfrågan på LNG minskar, men mycket pekar på att efterfrågan på sikt kommer att stiga kraftigt.
-
Kommer Nordostpassagen att konkurrera ut Suezkanalen? Professor i företagsekonomi med inriktning mot sjöfartslogistik ger sin syn på den ökande trafiken i Norra ishavet.
-
Osäkert pilotprojekt. Frågetecken kring det finländska miljöstödet för skrubberanskaffningar kan leda till färre installationer än väntat.
-
Intresset för biogas växer. Jakten på förnybara bränslen är intensiv. Frederikshavn Havn hoppas kunna bli en nordisk hub för biogas.
-
Ökat tryck på Risavika. Skangass som driver produktionsanläggingen för flytandande naturgas i Risavika, Norge, märker av en ökad efterfrågan.
-
Världens största containerfartyg. Göteborgs Hamn förberedde sig noggrant för att kunna ta emot Mærsk Mc-Kinney Møller.
-
Pang bom. AtoB@C tar över Transatlantics bulkfartyg så snart de är klara med sina nuvarande resor.
-
Även Kielkanalen drabbad. Punktvisa strejker i protest mot hot om massuppsägningar har pågått sedan i juli.
-
Tungt för roro. Rederiaktiebolaget Eckerös resultat försämras trots fler passagerare.