Nybygge. Avatar Logistics och Jehander planerar för ett nytt eldrivet pråmfartyg för transporter av sand och grus i Stockholmsregionen. Det nya pråmfartyget beräknas kunna levereras i mitten av 2024.
Inlandssjöfart
-
-
Årets mest lästa. Sjöfartsåret 2021 är slut, ett spännande år fyllt med sjöfartsnyheter. Vi listar de tio mest lästa nyheterna på vår sajt från året som gått.
-
Inrikessjöfart. I juni invigdes Sveriges första containerpendel på inre vattenvägar på en linje mellan Stockholm Norvik och Västerås. Men det blev bara en resa och nu är linjen satt på paus.
-
Närsjöfart. Det våras för närsjöfarten i Sverige. Just nu pågår flera parallella satsningar som kommer att innebära att mer godstransporter flyttas från väg till sjö. Flera aktörer pratar om ett trendbrott, både vad gäller den EU-klassade trafiken på inre vattenvägar i Sverige och nära kustsjöfart. Och det är framför allt miljöfrågan som driver på utvecklingen.
-
Invigning. Sveriges första containerpendel på inre vattenvägar är invigd. Under onsdagen kom det EU-klassade IVV-fartyget Emelie Deymann fram till Västerås efter den första resan från Stockholm Norvik. Sjöfartstidningen var på plats.
-
I Sverige. Nu har Sandinge Bogsering & Sjötransports specialfartyg för trafik på inre vattenvägar anlänt till Göteborg.
-
Allmän farled. Sjöfartsverket har färdigställt en ny inlandsfarled mellan Norvik och Mälaren.
-
Inre vattenvägar. I slutet av maj inleds containertrafik på Mälaren med ett tyskt EU-klassat inlandsfartyg.
-
"Saimax". Meriaura Group tar fram ett koldioxidneutralt sjötransportkoncept för inre vattenvägar
-
Ekobonus. AB Rederi Gotland, Wallenius Marine AB, IW Line Rederi AB och AB Flivik Shipping är de fyra aktörer som får dela på närmare 100 miljoner kronor när Trafikverket beslutat om årets ekobonuspengar.
-
Containerpendel. Tyskt rederi ska köra inlandsfartyg mellan Stockholm Norvik och Västerås hamn.
-
Inlandsfartyg. Sandinge i Lysekil har köpt brittiskt specialfartyg för trafik på inre vattenvägar.