"Ökad nykterhet. " Trafikverket ger Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, pengar till att placera ut fler bommar.
Hamn/Logistik
-
-
Skarpa ord. I regeringens nationella transportplan för åren 2014–2015 satsas alldeles för lite på sjöfarten, menar flera besvikna hamnar på Ostkusten.
-
"Jätteroligt" Isländska rederiet Eimskip flyttar sina anlöp från Helsingborgs Hamn till Halmstad Hamn, som enligt vd: n erbjöd bättre villkor än sin skånekonkurrent.
-
En plan. Regeringen har presenterat sin nationella transportplan för 2014 till 2025, sjöfarten spelar bi-roll.
-
Ny 20-årsplan. Nordens största hamn vill bli ännu större och planerar för fler och större logistikytor plus nya kajplatser för energiprodukter.
-
Ny linje. Göteborg får en roro-linje med bilfartyg som är öppen för alla typer av gods.
-
Logistik-etta. Stor-Göteborg har landets bästa logistikläge – bland annat tack vare sin hamn, sina tågpendlar till Norge och sin väl fungerande transportinfrastruktur.
-
Tillväxt på gång. Trender och tendenser inom container, roro och general cargo var temat för shippingkonferens i Göteborg som hade celebert EU-besök.
-
LNG är på G. Att LNG finns med bland framtidens bränslen verkar de flesta vara överens om, fråga är vad den flytande gasen kommer att kosta och om den går att få tag i.
-
Ryter till. Sjöfartsverkets styrelse vägrar skriva under trafikregleringsavtalet för Göta älv i dess nuvarande form – och vill se en högre bro mellan Göteborg och Hisingen.
-
Ovanligt fall. Sjöfartsverket har tvingats att dirigera om fartygstrafiken till Luleå för att rädda strandsatta renar. Ett tiotal fartyg drabbade.
-
Reportage. Runt 11.000 fartygsanlöp om året innebär påfrestningar och stort slitage för Göteborgs Hamn – besättningen på arbetsbåten Saxkran ser till att fartygstrafiken flyter så bra som möjligt. Men det är ”att verka utan att synas” som gäller.
-
Lerigt jobb. Göta älv underhållsmuddras fram till årsskiftet för att upprätthålla sjökortsdjupet.
-
Spänt läge. Enligt lokala rederier kommer godstrafiken till och från Ukraina nu att flyttas över till hamnar som fortfarande är i ukrainska händer.
-
Miljarder på spel. Sju projekt med koppling till svensk sjöfart eller svenska hamnar har ansökt om pengar från TEN-T-programmet.
-
Byggstart 2015. Enligt Sjöfartsverket blir miljökonsekvenserna av projektet i slutändan positiva, även om det blir buller och påverkan på fisket under arbetets gång.
-
Mer trafik. Gotlandsbåten har ansökt om kajplats för 2015 och flaggar för att man vill trafikera från maj till september.
-
Dyr nota. Gotlandsbåten måste hyra in en pråm eller linkspan för att kunna lägga till vid färjeläge 4 i Visby hamn – en kostnad på flera miljoner.
-
Slutet nära. Isbrytarverksamheten i norr börjar så sakta avvecklas för säsongen. Få restriktioner kvar.
-
Högre lyft. APM Terminals i Göteborg köper fler och effektivare containertruckar.
-
Nytt avtal. Syftet med samarbetet är att effektivisera järnvägstrafiken för godset som skickas mellan mellan hamn och terminal.
-
Nytt stopp. Karlshamns hamn har nu containertrafik till kontinenten. Hoppas på regionala flöden.
-
Tallolja. Preem bygger om raffinaderiet i Göteborgs hamn för 300 miljoner – ökade fartygstransporter väntas.
-
Express. Hapag-Lloyd startar expresslänk till Danmark och Tyskland via Helsingborg
-
Omdebatterad bro. Debatten om den nya bron över Göta älv i Göteborg svallar. Göteborgs politiker har bestämt sig, grannkommuner och riksintresse står på spel.