”Akut problem. ” Indientrafiken begränsas av att farleden in till Göteborgs hamn är för grund, menar Leif Lund, vd för Freightman.
Hamn/Logistik
-
-
Gasleverantör. Arbetet med den nya LNG-anläggningen fortskrider som planerat – driftstart beräknad till 2018.
-
Byter plats. Omflyttning inom Tallink efter att Silja Europa återvänt till sin gamla linje.
-
Östersjön. Upphör att trafikera linjen Hangö-Rostock på grund av långvarig lågkonjunktur och alltför hård konkurrens.
-
Kompensation. Riksdagen godkände på onsdagen regeringens förslag om att kompensera transportörers kostnader för id-kontroller.
-
Debatt. Ulf Svedberg, f.d. lots och sjötrafikområdeschef och idag senior rådgivare på Sjöfartsverket, samt forsknings- och innovationskoordinator Fredrik Karlsson om lotsplikten igår, idag och imorgon. Läs och kommentera!
-
I hamn. Torrlastaren Asko har nu bogserats till Hässelby strand. Sjöpolisen utreder ärendet.
-
Riskbaserad. Transportstyrelsen vill göra lotsplikten mer enhetlig och anpassad efter farleder som förbättrats.
-
Större. Efter testanlöp i simulator ger Sjöfartsverket grönt ljus för kryssningsfartyg med närmare 300 meters längd att besöka Malmö.
-
Stridsåtgärder. På måndagen trädde åter blockaderna i kraft i Göteborgs containerterminal.
-
Syster. De båda pendelfärjorna Älveli och Älvfrida kan få en syster som hjälper till med trafiken i Göteborgs hamn.
-
Regelbunden trafik. Den nya short sea-terminalen i Vasa främjar etableringen av regelbunden linjetrafik till kontinenten.
-
Hur var höstmötet? Skeppsmäklareföreningens vd om rekordmånga deltagare, livliga debatter om godsöverföring och prat om slow steamingens fördelar.
-
Strategisk hamn. Genom breddning och fördjupade farleder skulle kapaciteten i Luleå hamn öka betydligt och malmbanan till Narvik kunna avlastas.
-
Fryses. I och med att medlingssamtalen inleddes på måndagen om konflikten i containerterminalen i Göteborg har blockaderna lagts på is.
-
Två linjer. Stena Line inför en tydligare uppdelning i trafiken på Baltikum och tar samtidigt in ett nytt fartyg.
-
Konflikt. En lösning på hamnkonflikten i Göteborg kan vara nära när Medlingsinstitutet nu kopplas in.
-
Ökad kapacitet. På tisdagen togs ytterligare ett steg för nya Hamnbanan i Göteborg när byggnadsnämnden antog detaljplanen för området.
-
Miljardsatsning. När Mälarprojektet är färdigt kommer större fartyg att kunna gå in till Västerås och Köping, där förbättringsåtgärder också är på gång.
-
Entré. Neste börjar från och med nästa år distribuera sin lågsvavliga bunkerolja med RMB-specifikation i Sverige.
-
Från lastbil. Har som första oceangående fartyg bunkrat LNG vid Amsterdams ”gröna kaj”.
-
Replik. Eskil Rönér, förbundsordförande på Svenska Hamnarbetarförbundet, replikerar här en debattartikel av Joakim Ärlund, vd på Sveriges Hamnar, angående hamnstrejken i Göteborg.
-
Kritik. Statens haverikommission riktar kritik mot såväl Malmö hamn som Finnlines efter att en ombordanställd fått en rampdel över sig.
-
Förändring. Finnlines börjar anlöpa Zeebrugge även nordgående i sin Biscayatrafik.
-
Debatt. Joakim Ärlund, vd på Sveriges Hamnar, menar att bolagen i Göteborgs hamn gör rätt för sig men straffas ändå. Håller du med?