Inga fler analyser. Snart är det slut på sjöfartsanalyserna från SAI. Efter 20 år blev konkurrensen för tuff.
Ekonomi
-
-
Förhandlingar pågår. De 20-talet anställda som ihop med ett antal aktörer vill ta över Damen Götaverken har fått ett bud från ägarna.
-
Inget varsel ännu. Stena Line kan komma att behöva säga upp 800 anställda till följd av SECA-direktivet.
-
Fortsatt fight. Ett 20-tal anställda har ihop med ett okänt antal aktörer lagt ett bud på varvet, och har nu bjudits in till förhandlingar med ägarna.
-
Obemannat. DNV GL har utvecklat ett drönarfartyg uppges minska driftskostnaderna med stora summor sett över fartygets livstid.
-
"IMO måste agera. " Enligt ICS är typgodkännandet av utrustningen för rening av ballastvatten så otydligt att näringen inte vet vad som gäller.
-
Till Estland? Sea Wind kan bli nästa offer för svaveldirektivet. Fackliga förhandlingar har inletts inför en eventuell flytt och omflaggning.
-
Fortsatt billig el. Nu kan Göteborgs hamn fortsätta utbyggnaden av landbaserad el vid kajerna. Förhoppningen är att få med även container- och tankbåtarna.
-
"Mycket nöjda. " Tack vare extra avgångar ökade antalet passagerare kraftigt i Viking Lines trafik över Finska viken under sommaren.
-
Nätverk. Oceans Three-alliansen kan ses som ett svar på den så kallade 2M-alliansen som ingicks tidigare i somras.
-
Minskade utsläpp. Kalmar ska tillverka sju nya kranar till Puerto Central-hamnen i San Antonio.
-
Stigande priser. M/S Trelleborg tas ur trafik på sträckan Trelleborg-Sassnitz som följd av de nya svaveldirektiven.
-
85-årig sjöfartsbank. 1929 anslog regeringen pengar till Sveriges första sjöfartsbank. Det var 85 år sedan och Svenska Skeppshypotek firade födelsedagen med fest, underhållning och mat.
-
Osäkerhet. Ålandskoncernen Eckerös resultat dras ner av en olönsam ro-ro-verksamhet.
-
"Kompletterar varandra. " Ystad och Åhus hamnar har inlett ett strategiskt samarbete och ska öka sin operativa samverkan.
-
Halvårsrapport. Swedish Club gör en vinst för årets första sex månader och ser positivt på framtiden.
-
Positivt besked. Kustbevakningen får ökade anslag. Därmed säkras jobben för de 125 varslade och de nedläggningshotade kuststationerna får vara kvar.
-
Uppköp. Gotlands Stuveri köper skeppsmäkleriet Ekmans i Visby – företaget grundades redan på 1850-talet.
-
Rapport. Concordia Maritime är nu nästan helt exponerad mot spotmarknaden, och enligt vd:n Kim Ullman är det nu ”upp till bevis” för strategin.
-
Nytt försök? Gotlandsbåten ställde abrupt in sommartrafiken då färjan Västervik blev kvar i Grekland efter flera motgångar, däribland en utdragen strejk. Men mycket lutar att rederiet gör ett nytt försök 2015.
-
Debatt. De förslag som Moderaterna och Alliansen har presenterat och de förslag som kommer att presenteras, kommer att stärka konkurrenskraften för sjöfarten och skapa mer jobb, skriver Jessica Rosencrantz (M) i en debattartikel.
-
Försiktig förbättring. Trots ökat resultat före skatt under årets andra kvartal med 107 miljoner kronor gör koncernen en förlust på 73 miljoner kronor.
-
Stiltje. Ingen aktivitet förekommer i dockorna och inga diskussioner förekommer med de parter som tidigare velat ta över varvet.
-
Beslut i höst. Sex projekt med koppling till svensk sjöfart har fortfarande chans till pengar från EU:s TEN-T-program.
-
Flaggstat. I slutet av juni fanns det 108 svenskflaggade fartyg med sjöfartsstöd och fler väntar på att beviljas stöd.