Svensk charter. Preem hyr in ett av Terntanks nybyggen med LNG-drift som ska byggas i Kina.
Nyheter
-
-
Ingen dödsdom. Befälhavaren på den förlista sydkoreanska färjan har dömts till 36 års fängelse.
-
Avslag. Även Kammarrätten anser att rederiet Lupin Shipping och dess ägare Alvar Ohlsson ska upptaxeras med mångmiljonbelopp.
-
Ohållbar situation. Efter misstänkta bedrägerier och stora förluster har danska OW Bunker begärts i konkurs.
-
"Best in class. " I Finland råder en vinnarattityd – något som SRF också vill ta del av och föra över till sina medlemmar
-
Fartygsagenters jobb hotade. Nya EU-direktivet om användargränssnittet Single Window kan ta jobbet från fartygsagenterna.
-
Ekonomin tar sig. Europeiska rederier tjänar pengar medan Kina, Korea och Taiwan har det tufft. Men det kan ha vänt och det gäller att samarbeta.
-
"Ser över möjligheten". Efter ökat anslag från regeringen vill Kustbevakningen utbilda fler kustbevakare.
-
Framtidens bränslen. LNG är det som alla tror på, på Skeppsmäklareföreningens höstmöte, men kommer det att komma skattemässigt drivmedel?
-
Hälsan i fokus. Ett hållbart sjömansliv var temat för årets SAN-konferens, där en av föreläsarna fick ett kärnfullt åhörarsvar på frågan om varför det behövs en hälsostrategi.
-
Resultatlösa förhandlingar. Efter ett bedrägeri i Singapore växer krisen i OW Bunker som därför begär rekonstruktion i två dotterbolag.
-
Mer kapacitet. Carnival tror på tillväxt och utökar sin kapacitet med över tio procent under de närmaste åren genom pågående nybyggnadsprogram.
-
"Be om myteri. " Snart trafikerar nya färjor Göta älv – men först efterfrågar Västtrafik göteborgarna om namnidéer.
-
"Riskområde. " Utredningen med sjöbefälen som misstänks ha undanhållit skatt fortsätter med ytterligare upptaxeringar och överklaganden.
-
Tappade storkund. Bemanningsföretaget som varit inblandat i Skatteverkets omfattande sjöbefälsutredning har avvecklats – här förklarar vd:n varför.
-
På fri fot. Tre månaders fängelse blev domen för den befälhavare som berusad förde sitt fartyg in mot Göteborg i september.
-
Utsträckt hand. Politiker i Hamburg öppnar för diskussioner mellan hamnarna i Hamburg och Göteborg om mer trafik till sjövägen.
-
Vann igen. Northern Ireland Travel and Tourist Awards pris "Best Ferry Company" gick även i år till Stena Line.
-
Lider säkerheten? Finns det verkligen tid för alla befälhavarens arbetsuppgifter utan att den allra viktigaste – säker och effektiv operation av fartyget – äventyras, frågar sjöfartsrådet Paavo Wihuri i en debattartikel.
-
Överlåten. Pallas Ocean har lämnat Pallas Group och Pallas River avvecklas.
-
Hur går det med LNG-bunkringen? Affärsutvecklaren på AGA Gas om Seagas 500:de LNG-bunkring till Viking Grace och om framtiden för LGN:n och den flytande biogasen.
-
Inget oljeutsläpp. I helgen kolliderade två fartyg i Öresund. Ingen person kom till skada men fartygen ådrog sig stora skador.
-
"Inga orosmoment. " Förhandlingarna kring övertagandet av Damen Götaverken är inne i sitt slutskede och enligt uppgifter till Sjöfartstidningen är parterna överens om det mesta.
-
Seca är orsaken. 19 personer i manskapet på tågfärjan Trelleborg är varslade. Men Seko Sjöfolk hoppas att alla ska slippa arbetslöshet.
-
"Minst dåliga alternativet. " Efter förhandlingar kan de anställda på tågfärjan Trelleborg få behålla jobben med hjälp av pensionsavgångar och omplaceringar.