Passagerarfartyg. Under tisdagseftermiddagen lämnade det klassiska passagerarfartyget Birger Jarl Stadsgårdskajen i Stockholm med kurs mot Sundvall.
Arkiv
-
-
Tillämpbar. Den så kallade 183-dagarsregeln kan tillämpas trots svårigheter under coronapandemin, enligt Skatteverket.
-
Fler turer. Med tvåfartygstrafik kan DFDS utöka antalet avgångar på linjen Kapellskär–Paldiski.
-
Invald. På Svensk Sjöfarts årsmöte valdes Johan Källsson in som ny ledamot i styrelsen.
-
Utsläpp. Sjöfartens miljömål kommer inte att uppnås med dagens styrmedel, konstaterar forskare.
-
Ändring av lagen. Finlands kommunikationsministeriums proposition om slopade farledsavgifter under 2020 överlämnas till riksdagen i maj.
-
Tidigast i maj. Stefan Ekblom med besättning på Mignon hoppas på avlösning i maj.
-
Flytt. Stena Line planerar att flytta fartyget FS Sassnitz till Uddevalla hamn i slutet av april.
-
Utökar. Söråkers hamn i Timrå kommer att byggas ut med en ny kaj för att möta en förväntad framtida fördubbling av sjöfarten.
-
Hamn. Trots den pågående coronapandemin har godsvolymerna fortsatt att vara höga i Göteborgs hamn. Bland annat ökade antalet containrar under mars med tio procent mot ifjol.
-
Fraktvolymer. Godsmängderna i Stockholms Hamnar ökade under mars jämfört med samma månad förra året, trots coronapandemin.
-
Ekonomi. Helt tappade passagerarintäkter, men lovande fraktvolymer och en tro på en trafikstart under högsäsongen. Under torsdagen presenterade Viking Line sin kvartalsrapport.
-
Ingen avgift. Estland ger 100 procents rabatt på sina farledsavgifterna för ett år framåt. ”Hög tid att Sverige vaknar”, säger Rikard Engström, Svensk Sjöfart.
-
Ekonomi. Sjöfartsverket räknar med ett underskott på över 300 miljoner kronor på grund av minskade intäkter från farleds- och lotsavgifter, det som en följd av coronakrisen.
-
Testa sjömän. Besättningsbyten är fortfarande ett stort problem. Wallenius SOL:s vd Ragnar Johansson vill att sjömän ska få testa sig. Svensk Sjöfart har tagit upp frågan med myndigheterna.
-
Passagerarsjöfart. Stena Line gör en temporär fartygsrockad mellan Karlskrona och Gdynia. Stena Vision läggs upp och Stena Nordica kommer tillbaka.
-
Lågvarviga huvudmaskiner. Finnlines tre isförstärkta roro-nybyggen får samma huvudmaskiner som de nio halvsystrarna som ska gå i trafik för Grimaldi.
-
Göteborgs ytterhamnar. Göteborgs hamn kan få möjlighet att utvecklas i området mellan Älvsborgsbron och Torshamnspiren. Främst handlar det om att kunna flytta ut färjetrafiken från den inre staden.
-
Kölsträckt. Trots coronatider har det kinesiska varvet aviserat att Furetanks nybygge troligtvis kan levereras på utsatt tid.
-
N-O-S satsar. Northern Offshore Services har förvärvat två supplyfartyg från Rix Shipping, bygger om ett av sina gamla fartyg och bygger ett nytt.
-
Passagerarsjöfart. Tallink överväger att enbart trafikera linjen mellan Stockholm och Riga med en färja efter att reserestriktionerna hävts.
-
Hamn. Nu har Karlshamns hamn upphandlat en entreprenör för byggandet av ett tredje färjeläge i hamnen för att kunna ta emot 230 meter långa roro-fartyg.
-
Tank. Thun Tankers har tagit leverans av sitt fjärde fartyg i L-klassen, Thun Liffey.
-
Varsel. Corona slår hårt mot hamnen i Malmö där 40 anställda nu varslas.
-
Viss kritik. Det europeiska transportarbetarförbundet efterlyser ett ökat skydd för sjöfartsfolk under coronapandemin.