Nya hamnlösningar. Energihamnen och containerterminalen i Göteborg, liksom Trelleborgs hamn, har snabbat upp sina flöden med nya IT-system och automatiserade lastbilsportar.
Tank
-
-
Levererad. Thun Tankers har tagit emot det tredje produkttankfartyget i sin L-klass.
-
Uppåt. ”Tankmarknaden befinner sig nu i det läge vi väntat på i flera år”, kommenterar vd Kim Ullman Concordia Maritimes tredje kvartal.
-
Sjöfartsprofil. Karin Orsel har utsetts till årets Wista Personality of the Year. Hon är bland mycket annat Thun Tankers vd samt vd och ägare till nederländska managementbolaget Management Facilities.
-
Sjösättning. Thun Tankers nybyggen Thun Liffey och Thun Lundy är sjösatta i Kina.
-
Ny generation. Terntank beställer två 15.000 dwt produkttankfartyg med LBG/LNG-drift och hybridbatterisystem.
-
Konkurs. Efter långvariga problem med lönsamheten ser styrelsen för Pallas Group ingen annan möjlighet än att ansöka om konkurs.
-
Joint Venture. Stena Bulk och Proman Shipping har bildat det gemensamägda företaget Proman Stena Bulk Limited som ska långtidschartra två metanoldrivna fartyg.
-
Lock och pock. Bunkerrederiet BRP fortsätter att jobba med rekryteringsinsatser genom att visa upp sig och sina fartyg för skolelever och allmänhet. ”Vi har en egen liten konvoj”, säger rederiets vd Mattias Petersson.
-
Fartygsförvärv. Energifonden har köpt suezmaxtankern Cape Brindisi tillsammans med amerikanska Ridgebury Tankers.
-
Fri. Tankfartyget Stena Impero har lämnat redden utanför Bandar Abbas med destination Dubai.
-
Vinnare. Terntank-flottan är den renaste som anlöpt hamnarna i Bremen och Bremerhaven under 2018.
-
Fyra fartyg. Tarbit Tankers utvidgar flottan genom köp av fyra asfalt- och bitumentankfartyg från Frederiet. Bakom affären ligger USA:s sanktioner mot Venezuela.
-
Drönarattacken. Attacken mot hjärtat i Saudiarabiens oljeproduktion kan, trots sin allvarliga karaktär, i förlängningen få igång tankermarknaden, spår Kim Ullman.
-
Leverans. Varvet Avic Dingheng har överlåtit nybygget Ramelia till Älvtank.
-
Bunkring. Ternsund har bunkrat LNG från Kairos i Södertälje. På tre år har möjligheterna att bunka LNG förbättrats dramatiskt, anser Tryggve Möller.
-
Tankerdop. Hållbara transporter och femte trafikslaget i fokus när Thun Venern döptes på Skeppsbron i Stockholm.
-
TC. Furetank tecknar timecharter-avtal för sitt största fartyg Furevik.
-
Kampanjar i kanalen. Wallenius fartyg Soya III lägger på torsdag till i Mariehamn för att visa upp sig, sin besättning och den svenska sjöfartsbranschen för allmänheten.
-
Gröna fartyg. Med Furetanks senaste beställning opererar Gothia Tanker Alliance sju LNG-drivna 17.999-tonnare 2021.
-
Sämre resultat. Maskinuppgradering på bunkerfartyget Pallas Glory belastar halvårsresultatet för Pallas Group.
-
Nybygge. Thun Tankers beställer produkttanker som ska sysselsättas av bunkerleverantören Geos Group.
-
Max 0,5. Speciellt för marknaden i Nordvästeuropa har Neste tagit fram en ny 0,5 procents marin bunkerolja inför 2020.
-
Ljusning. Kim Ullman, vd på Concordia Maritime, tror på en vändning av den svaga tankmarknaden under hösten.
-
Stena Impero. Erik Hånell, vd för Stena Bulk, har skickat en officiell vädjan till de ledande politikerna i de länder besättningen kommer från.