Trots minskad omsättning och vikande resultat ser Wilh. Wilhelmsen ASA positivt på den långsiktiga utvecklingen för transoceana transporter av...
RoRo
-
-
Fortsatt press. För lite gods och dessutom fel lastsammansättning sänker resultatet för norskt storrederi.
-
Flera saknas. Av okänd anledning förlorade kaptenen plötsligt kontrollen över det 239 meter långa containerfartyget Jolly Nero.
-
Stärka och amortera. Grimaldiägda Finnlines stärker kassan genom en företrädesemission, hoppas dra in 28,4 miljoner euro.
-
Riksdagsbeslut. Från och med den 1 juli ska Transportstyrelsen kunna tillåta klassningssällskap att få utföra tillsynsuppgifter av svenska fartyg.
-
DFDS vill växa. Nu är den danska färje- och närsjöfartsgiganten med och slåss om det som är kvar av Scandlines.
-
Brett stöd. Endast Miljöpartiet röstade emot att svenskflaggade fartyg ska få tillstånd att anlita beväpnad personal.
-
Spekulanter sökes. Trafikverket har nu presenterat spelreglerna för upphandlingen av Gotlandstrafiken och hoppas att fler kommer att lämna anbud än förra gången.
-
Svagt på sjösidan. Det är framförallt färjesjöfarten och rederidelen som drar ned Stena-koncernens resultat.
-
Hotande brand. Tyska brandkåren ryckte ut med full insatsstyrka när bilar brann på Atlantic Cartier i Hamburg.
-
Finnlines tar över. Skogsbolaget UPM i Finland slutar att operera egen roro-trafik på grund av det svaga marknadsläget och stora ekonomiska risker.
-
Inga skador. Kaptenen och besättningen fick snabbt kontroll över branden som aldrig hann sprida sig från huvuddäcket.
-
Svåra tider. Transatlantics styrelse har beslutat att det inte blir någon utdelning till aktieägarna.
-
Fyra nya. Grimaldi satsar på nya linjer med Finnlines från kontinenten till Finland och Ryssland.
-
Okänd orsak. Besättningen fick "relativt snabbt" kontroll över branden som utbröt nattetid då fartyget befann sig mellan Tyskland och Litauen.
-
Nyemission. Transatlantic ska genomföra en nyemission om 150 miljoner kronor. Norska ägaren garanterar pengarna.
-
"Ständigt mindre volymer. " Låga chaufförslöner har gjort att mycket gods flyttats från trailers till chaufförsbundna enheter.
-
Oljan upp fem procent. Samtidigt har både roro-trafiken, containertrafiken och bilhanteringen minskat sedan förra året.
-
Eckerö Shipping. Ska betona samhörigheten inom rederiet och göra kopplingen till moderbolaget tydligare.
-
Ökade volymer. Fler bilar än någonsin har hanterats, och rekordmånga oceangående fartyg ankommit.
-
Tillfälligt varv. Torrdockan i Huskvarna fungerar som varv för den nya Visingsöfärjan som beställts från Uudenkaupungin Työvene.
-
Flyttar fartyg. Skapar ytterligare kapacitet på linjen Göteborg-Immingham och hoppas på ytterligare tillväxt i UK.
-
Hur känns det inför Career Event 2013? Projektledaren för branschdagarna i Kalmar är förväntansfull inför starten i dag.
-
Positivt men svagare. Med tanke på marknadssituationen och presenterar Eckerökoncernen ett hyfsat resultat för 2012.
-
Mer roro. A-klass får åka roro-fartyg mellan Finland och kontinenten. 250 trailrar mindre per vecka på vägen.