Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: När fartygen blir större vill Oresund Drydocks hänga med. Muddring och större docka står på önskelistan.
Reparationsvarv
-
-
Nedläggning. Under måndagen inleddes arbetet med att skrota Oskarshamnsvarvets flytdocka. Det som ett led i den beslutade nedläggningen av varvet som funnits i över 160 år.
-
Bolagsaffärer. Majoritetsägarna till Stockholms Reparationsvarv, Rederi AB Gotland, har beslutat att sälja hela sitt aktieinnehav i varvet till Lazarus Industriförvaltning AB.
-
Snart klar. Baltic Bright beräknas lämna Stockholms Reparationsvarv i slutet av denna vecka med nytt roder.
-
Ombyggnad. Genom att sätta in två kraftigt ombyggda färjor på linjen mellan Nynäshamn och Ventspils vill Stena Line stärka sin position på Östersjön.
-
Problemfartyg. I mars anlände Göteborgs universitets problemkantade forskningsfartyg Skagerak till Nya Varvet, fem år försenad. Nu börjar arbetet med att rätta till de 350 felen. Samtidigt pågår en upphandling av ett nytt varv.
-
Livstidsförlängning. Efter en omfattande uppgradering på Damen Oskarshamnsvarvet ska Ocean Surveyor utföra undersökningsarbete i 25 år till.
-
Modernisering. KBV 181 från 1990 tillbringar en stor del av 2020 på varv och får sin livstid förlängd med 15 år.
-
Slagsida. Flytdockan i Landskrona hamn fick slagsida när dockan skulle tömmas på vatten och pumparna inte fungerade. Vägfärjan Neptunus låg i dockan när olyckan skedde tidigt i morse.
-
Uppgradering. Det 38-åriga arendalsbygget Stena Europe är på varv i Turkiet.
-
Förstoras. Roro- och ropax-tonnaget i linjetrafik på Sverige blir allt större och för att kunna docka dessa fartyg behöver Oresund Drydocks förlänga sin torrdocka.
-
Nykomlingar. Turku Repair Yard i Finland är ett av de sex nyinförda varven på EU:s förteckning över godkända varv för återvinning av fartyg.
-
Blir större. Stockholms Reparationsvarv köper MGAB Maskin och Fartygsservice i Stockholm.
-
SMM. I dag kör världens största sjöfartsmässa igång i Hamburg. Ladda ner vår specialutgåva som presenterar bland annat den gröna svenska sjöfarten.
-
Familjeföretag. Efter 112 år och tre generationer Sundin säljs nu Dockstavarvet till Saab Kockums.
-
Mer kapacitet. Genom att förlänga Finntide med 30 meter ökar fartygets lastkapacitet med 1.000 filmeter.
-
Nya växellådor. Baltic Princess tas ur trafik i början av 2018 för en sex veckors dockning i Polen.
-
Växer stadigt. Karlskronavarvet, som nu ägs Saab Kockums, tror på hundratals nyanställningar de kommande två åren.
-
Pilotprojekt. Finland vill komplettera sitt maritima kluster med att även omfatta återvinning när ett fartyg når slutet av sin livscykel.
-
Förlängs. Efter en omfattande ombyggnad i Raumo kommer havsforskningsfartyget Aranda att kunna operera fram till 2030-talet.
-
Mer kapacitet. BLRT kan docka fartyg upp till Panamax-storlek i den flytdocka som varvsgruppen köpt från Montenegro.
-
Jubilar. Stockholms Reparationsvarv fyller 25 år och firade i dagarna med att hålla varvsseminarium.
-
Färdigvilat. Efter en 18 dagar lång dockning i Landskrona går nu Viking Cinderella åter i trafik.
-
Samordning. Tre varv går samman i en gemensam allians. Målet: ökad flexibilitet och högre dockkapacitet.
-
Till varv. Färjorna Aurora och Tycho Brahe går i nästa år till Oresund Drydocks för att konverteras till batteridrift.