Omflyttning. Ett strömavbrott gjorde att Viking Lines bil- och passagerarfärja Gabriella körde in i kajen i Helsingfors under onsdagen. Nu kommer Viking Cinderella att sättas in som vikarie.
Färjetrafik
-
-
Färjetrafik. Nu är det klart vart Stena Lines terminaler ska ta vägen när Göteborgs stad behöver den nuvarande marken för annan bebyggelse. Tillsammans ska rederiet och Göteborgs Hamn arbeta för en flytt av terminalerna och hamnverksamheten till Arendal 2027.
-
Summering. Ett sålt fartyg, ett levererat nybygge samt ökningar av både passagerar- och fraktvolymerna och dessutom en lyckad nyemission. Det är några av nyheterna från 2021 som gör att Viking Line nu går in i 2022 med stark framtidstro.
-
Färjetrafik. Nytt fartyg, rekordstora fraktvolymer och en stark upphämtning på passagerarsidan. Trots ännu ett pandemiår blev 2021 ett starkt år för Wasaline.
-
Årets mest lästa. Sjöfartsåret 2021 är slut, ett spännande år fyllt med sjöfartsnyheter. Vi listar de tio mest lästa nyheterna på vår sajt från året som gått.
-
Pandemin. Color Line har beslutat att även ta Color Hybrid, den andra färjan på linjen mellan Strömstad och Sandefjord ur trafik på grund av ökad smittspridning. Totalt varslas 150 personer om permittering.
-
Helgläsning. Sjöfartstidningen gjorde en reportageresa med Wasa Express en novemberdag 2016. Det var en av de där gråmulna, dimmiga novemberdagarna då det aldrig blir riktigt ljust.
-
Inställd trafik. Color Line tar bil- och passagerarfärjan Color Viking ur trafik temporärt mellan Strömstad och Sandefjord från och med nästa vecka. Det som en konsekvens av de nya norska pandemiåtgärderna.
-
Premiär. Med start i februari går Stena Line in på den finska marknaden, med en ny linje från Nynäshamn till Hangö i Finland.
-
LNG-pionjär. Under tisdagen levererades Salamanca, det sjätte fartyget i Stena RoRos E-Flexer-serie. Färjan har långtidschartrats av franska Brittany Ferries och är det första fartyget i serien som byggts för LNG-drift.
-
Namnbyte. Under nästa vecka ska Destination Gotlands färja Visborg på ett planerat varvsbesök hos Oresund Drydocks i Landskrona. Då kommer fartyget att byta namn.
-
Nybygge. Scandlines har beställt en färja för linjen Rödby–Puttgarden som kan opereras emissionsfritt.
-
Batteridrift. Det av Rederi AB Gotland nyligen startade dotterbolaget Gotland Tech Development har beviljats 1,2 miljoner kronor i stöd av Energimyndigheten för att undersöka hur Destination Gotlands två LNG/LBG-fartyg kan utrustas med batteridrift utifrån fossilfri el.
-
Medvind. Trots pandemi, höga bränslepriser och förseningar av nybygget Aurora Botnia, så slutade årets tredje kvartal med fraktrekord och ett starkt resultat för Wasaline.
-
Lång charter. Våren 2022 inleder Romantika trafik på Nordsjön för ett nytt rederi om allt går planenligt.
-
Ekonomi. Det tredje kvartalet 2021 slutade med nära en dubblering av omsättningen för Viking Line mot i fjol, samt en vändning av fjolårets förlust till en vinst på 20 miljoner euro. Bolaget vill dessutom dra in nytt kapital genom en aktieemission.
-
Ekonomi. Det tredje kvartalet 2021 slutade med en oreviderad nettovinst på 5,5 miljoner euro för Tallink Grupp. Det är första gången sedan starten av pandemin som bolaget redovisat en kvartalsvinst.
-
Kapacitetsökning. Finnfellow byts ut mot den större Europalink I Finnlines trafik på linjen Kapellskär–Långnäs–Nådendal.
-
Nytt liv. Efter att ha genomgått en renovering på varvet i Nådendal har nu Wasalines tidigare färja Wasa Express lämnat Östersjön för sina nya ägare med trafik på Röda Havet. På vägen lastade fartyget 3000 kubik med sågade trävaror.
-
Charter. Tallink Grupp har tecknat ett nytt charteravtal för kryssningsfärjan Romantika. Fartyget ska bli boende vid FN:s klimatkonferens COP26 i Skottland i november. Det är den andra färjan som rederiet chartrar ut för mötet.
-
Färjetrafik. Tallink Grupp har beslutat att tillfälligt avbryta trafiken med tre av sina färjor från januari 2022. Det för att effektivisera verksamheten under lågsäsongen.
-
Konvertering. Under hösten kommer arbetet med att elektrifiera och förlänga Koster Marins färja Kostervåg inledas. Satsningen har blivit möjlig genom ett stöd på 9 miljoner från Klimatklivet. Projektet är den första svenska ordern för Echandia Marine.
-
Ökning. Rederiet Forsea, som kör mellan Helsingborg och Helsingör, har sett en kraftig ökning av antalet passagerare. Andelen resenärer som valt att tura med färjorna över sundet under årets högsäsong var fler än under högsäsongen före pandemin.
-
Mer kapacitet. Genom att introducera två stora E-Flexer-färjor på Östersjön kan Stena Line utöka kapaciteten på två av sina färjelinjer på Östersjön.
-
Avtal i hamn. Stena Line har tagit ytterligare ett steg i arbetet med Stena Elektra som ska göra trafiken mellan Göteborg och Fredrikshamn fossilfri till 2030. Under måndagen skrev rederiet under ett avtal med centrala aktörer på den danska sidan.