Fulltecknat. Endast en minimal andel av de nya aktierna i Transatlantic behövde fördelas till emissionens garant, huvudägaren Kistefos AS.
Ekonomi
-
-
Bristande lönsamhet. Svenska TT-Line AB säger upp runt 70 ombordanställda sedan rederiet förlorat ett bemanningsavtal för färjan Nils Dacke.
-
Seglar på. Gotlandsbolaget gör ett stabilt första halvår och gör ett rörelseresultat på 125 miljoner.
-
Brott mot antitrustregler. Enligt EU-kommissionen ska ett stort antal rederier ha genomfört synkroniserade prishöjningar sedan 2009.
-
Lång vinter. Isvintern 2012-2013 var en segdragen historia med en sen maximal isutbredning. Notan för isbrytningen landade på över en kvarts miljard.
-
Ökar. DFDS noterar en fortsatt tillväxt inom sin Nordsjötrafik trots en generellt svag tillväxt i Nordeuropa.
-
Seglar på. Göteborgsbaserade Pallas Shipping gör ett stabilt första kvartal och ökar rörelseresultatet.
-
Full fart framåt. Maersk-koncernen ökade sin vinst tredje kvartalet med 21 procent jämfört med motsvarande period förra året.
-
Lyckad satsning. Färjan Isabelle har kraftigt förbättrat det ekonomiska resultatet för Tallinks Rigatrafik.
-
Inget uppsving. Concordia Maritime märker av en svagare utveckling på produkttankmarknaden och därmed lägre spotrater.
-
Avtal i hamn. Färjorna i Stockholm och Göteborg har åter börjat gå enligt tidtabell – arbetsgivare och fack har enats om ett nytt treårigt avtal.
-
Stort kontrakt. American Auto Logistics har lämnat in en formell överklagan mot att rederiet förlorade en upphandling om biltransporter med amerikanska regeringen.
-
Bakgrund. Strejken inom skärgårdstrafiken bröt ut klockan 12 måndagen den 4 november sedan arbetsgivarna sagt nej till medlarbudet i skärgårdskonflikten.
-
Ordkrig och äggkastning. Enligt Seko ligger bollen hos Almega, som å sin sida väntar på ett samtal från Seko.
-
Förlust. Röda siffror för Finnlines för årets första nio månader.
-
Låst läge. Inga nya förhandlingar är inbokade för att lösa konflikten, där representanter från Seko polisanmälts efter en incident vid ett skärgårdsfartyg.
-
Lönsam ”bransch”. Pirater utanför Somalias kust och Afrikas horn krävde in 400 miljoner dollar i lösensummor åren 2005–2012 enligt Interpol och Världsbanken.
-
Grönt ljus. I början av oktober tog Transatlantics styrelse beslut om en företrädesemission – något nu en extra bolagsstämma godkänt.
-
Segdragen historia. Brittiska private equity-firman 3i köper ut sin forna partner Allianz Capital Partners i miljardaffär.
-
Full konflikt. Strejken inom skärgårdstrafiken bröt ut klockan 12 under måndagen sedan arbetsgivarna sagt nej till medlarbudet i den pågående skärgårdskonflikten.
-
Villkoren klarnar. Transatlantics aviserade företrädesemission kan öka norska Kistefos ägarandel från 62,9 till 72,2 procent.
-
Nervös väntan. Det nybildade rederiet Gotlandsbåten har säkrat ett fartyg för sommartrafik – under förutsättning att man får besked om färjeläge i Visby Hamn senast i morgon.
-
Starkt år. Stockholms Hamnar slår rekord – aldrig tidigare har så många kryssningsresenärer kommit till huvudstaden som sommaren 2013.
-
Två plus två. Transatlantics offshoredivision tecknar nytt kontrakt kontrakt för fyra ankarhanterare.
-
Överklagan avslagen. Även Förvaltningsrätten anser att Lupin Shipping ska upptaxeras med mångmiljonbelopp.