. .löd en rubrik i dagens SST. Jag är inte särskilt insatt i svensk sjöfart, men jag frågar mig – Vad...
Ingvar Bergman
-
-
Bloggat. Allt oftare hör man ordet Oligopol nämnas av bekymrade fraktköpare
-
Bloggat. Det råder viss förvirring om vart nivåerna är på väg och de som skeppar på spotrater brukar vinna.
-
-
Bloggat. Ingvar Bergman bloggar om fulla och tomma containrar.
-
Bloggat. ”Intjäningen i Fjärran Östern farten håller i sig hyfsat väl och CEO efter CEO ser nu 2017 som året då det äntligen vände”, skriver bloggare Bergman.
-
Bloggat. ”Utskrotningen är en papperstiger – nyleveranser 2017 väntas fördubbla den utskrotade TEU-kvantiteten.”
-
Bloggat. Ingvar Bergman om A.P. Møller Mærsks ambitioner att ge sig in som totalentreprenör i supplykedjan.
-
Bloggat. Det kan bli för mycket av den ljusblå Maersk-kulören, skriver Ingvar Bergman i sin senaste omvärldsanalys.
-
Hamnstrejken i Göteborg är ett hot mot den reguljära linjetrafiken över hamnen. Allianserna förutsätter att direkthamnarna är tillgängliga 24/7 och...
-
Bloggat. Redan för tre år sedan förutsåg vår bloggare Ingvar Bergman den sammanslagning av containerverksamheterna som NYK, MOL och K-Line nu genomför.
-
Bloggat. ”Det är väldigt illa ställt i linjesjöfarten världen över och även i andra sektorer som storbulk och off-shore”, skriver vår bloggare Ingvar Bergman.
-
Bloggat. ”Hanjin har hittills lyckats få ett 30-tal fartyg utlossade men problemen hopar sig på landsidan”.
-
Bloggat. Redarna har svåra tider och Hanjin-problemet ligger strax under ytan för flera operatörer, menar vår bloggare Ingvar Bergman.
-
Bloggat. Vår bloggare Ingvar Bergman analyserar läget efter Hanjin-krisen.
-
Bloggat. Skeppsmäklar-bloggaren Ingvar Bergman om läget på den asiatiska linjefarten efter beskedet att Hanjin filar för konkurs.
-
Bloggat. Trots att många har semester sker det saker inom containersjöfarten.
-
Bloggat. Ocean Alliance, The Alliance, 2M, UASC – containeralliansernas värld är ständigt skiftande, men vår bloggare Ingvar Bergman har full på läget.
-
Bloggat. En oberoende analys av alliansrederierna skulle avslöja en skrämmande brist på förståelse för kundernas krav, skriver Ingvar Bergman.
-
-
Bloggat. Kineserna har fått bättre levnadsstandard och obalansen i export och import går mot rätt håll, skriver vår bloggare Ingvar Bergman.
-
Bloggat. Ingvar Bergman forsätter att titta i kristallkulan och ser en ny trad växa snabbare än någon tror.
-
Bloggat. Det är dags att byta slow steaming mot super steaming i containertraderna från Asien skriver Ingvar BeErgman.
-
Bloggat. En näring som flyttar 90% av allt vårt import- och exportgods över sjön ska självfallet ha ett eget departement – det anser vår bloggare Ingvar Bergman.
-
Bloggat. Containerallianserna är i sig en av orsakerna till överkapaciteten i branschen, menar Ingvar Bergman, i motsats till många andra analytiker.