Bloggat. På drygt en månad har spotfrakterna för containers Asien/Nordeuropa sjunkit med mer än 50 procent.
Ingvar Bergman
-
-
Bloggat. Jag såg någonstans härförleden uttrycket ”the box that changed the World” och det precis vad containern gjort. Malcolm McLean anade säkert inte vad hans idé 1956 om en standardiserad låda att flytta gods i, skulle ställa till med världen över.
-
Bloggat. Det råder nu full aktivitet i att positionera sig gentemot den av konkurrenterna fruktade samseglingspoolen P3 och senaste nytt är att Evergreen Lines, som i vissa relationer haft ett ”hängavtal” med alliansen CKYH nu är full medlem i denna allians.
-
Bloggat. Medan våren i Skåne kan anas, börjar vintern ta sitt grepp om Fjärran Östernlinjerna. Det kinesiska nyåret är överståndet och fraktraterna har börjat nedfärden igen från cirka USD 1900/teu och den resan blir lika bekymmersam för operatörerna som tidigare år.
-
Bloggat. Shipping skall kommuniceras på engelska och Kiruna och Liverpool kan bli port-pairs! Vad menar jag med det? Jo, throw in SOx och det ljusnar en del.
-
Bloggat. Vi närmar oss det kinesiska nyåret och importörerna pressar sina leverantörer att leverera innan nyåret. Fartygen går nu fullastade till Europa och last ”rullas” en till två veckor och det gillar rederierna, för då passar man på att kraftigt höja frakterna.
-
Bloggat. Nu har man mötts för att diskutera containerlinjernas samarbete och ingen hade väl förväntat sig omedelbara förändringar i synen på vad som är tillåtet eller inte i linjernas all tätare och snårigare samarbete. Men man kanske hade hoppats på en färdriktning.
-
Bloggat. Som en konsekvens av P3:s planerade och omfattande operationella samarbete i alla öst- och västgående linjetrader från maj 2014, har konkurrensmyndigheterna i Europa, Kina och USA beslutat sig för att mötas i Washington den 17 december.
-
Bloggat. Det höll inte den här gången heller – frakthöjningen i Asien/Europa-traden i november har nu återigen pressats tillbaka.
-
Bloggat. I containerfarten ökar ständigt fartygsstorleken. Redarna vill komma åt ”Economy of Scale” och fokuserar bl a på bränsleförbrukning per skeppad container.
-
Bloggat. Medan Evergreen, APL, Maersk, CSCL och alla andra linjerederier i Fjärran Östern-farten låtit tala om sig i mer eller mindre halsbrytande nybyggnadsprogram, har det varit märkligt tyst från Japan.
-
Bloggat. Den fjärde eller femte frakthöjningen i år – efter lika många misslyckanden – är genomförd per 1 november. En nödvändig höjning för att få ordning på ekonomin, men frågan är åter, kommer det att hålla denna gång?
-
Bloggat. Spara bränsle är modeordet i dessa dagar, då intäktssidan är svårflirtad och det gäller att istället se på sina kostnader.
-
-
Bloggat. Shippingprofilen Ingvar Bergman är vår senaste bloggare. Den tidigare skeppsmäklaren och linjeagenten skriver om shipping i allmänhet och linjefarten i synnerhet.