Order. Det finländska rederiet Meriaura har beställt två torrlastfartyg från varvet Royal Bodewes i Nederländerna.
Meriaura
-
-
Delägare. VG-Shipping i Finland köper in sig i Rederi Ab Nathalie och meningen är att utöka samarbetet mellan rederierna.
-
"Saimax". Meriaura Group tar fram ett koldioxidneutralt sjötransportkoncept för inre vattenvägar
-
Nyförvärv. Meriaura köper och hyr in torrlastfartyg för att avhjälpa kapacitetsbrist.
-
Torrlastare. Nyförvärvet Aurelie har inlett en långtidscharter för Meriaura.
-
Bioolja. Fjärrvärmebolaget Stockholm Exergi upphandlar närapå CO2-neutrala sjötransporter.
-
Minskade utsläpp. Meriaura Group i Åbo rekommenderar att rederiets fartyg inte längre ska dumpa svart- och gråvatten i havet.
-
Småbulk. Det är aktivt på småtonnagefronten i Finland. Till exempel Meriaura satsar nu även på 8.000-tonnare.
-
Timecharter. Rederi AB Swedish Bulk tidsbefraktar sitt lastfartyg Swe-Bulk till Meriaura i Finland.
-
Goda erfarenheter. Mirva VG är systerfartyg till Eeva VG, som efter ett par månaders trafik visat sig ha en bränsleförbrukning i linje med testresultaten.
-
Nyförvärv. Meriauras första "EcoCoaster" är nu i trafik. Huvudmaskin kan använda bioolja som bränsle.
-
Ny anläggning. Produktionen av bioolja för sjöfarten utökas i Nystad.
-
Nyförvärv. Martta VG är det senaste tillskottet i Meriaura-flottan.
-
Fokus på sjöfart. Meriaura lämnar logistikverksamheten på land genom försäljningen av Pernotrans.
-
Ekocoaster. Ett nytt fartygskoncept som tagits fram för Meriauras reducerar bunkerkonsumtionen radikalt jämfört med motsvarande konventionella standardfartyg.
-
Utökar. Meriaura köper roro-fartyg och hyr in sex torrlastare. Kapaciteten inom bulk ökar med nästan en tredjedel.
-
A och O. Om inte tonnaget utnyttjas effektivt skenar transportköparnas logistikkostnader iväg, varnar Finnlines-direktör på trafikseminarium.