Direkt till Kronofogden. Advokaten som företräder de upptaxerade sjöbefäl som arbetat på NCL-fartyg går till motangrepp mot Skatteverket.
Arkiv
-
-
Olaglig transport. Stridsvagnsdelar i container leder till åtalsprövning för rederianställda i Finland.
-
Open loop. Color Line installerar skrubberanläggningar på sina största och modernaste färjor.
-
Rådvill röstare. Inom loppet av två veckor hann SD byta åsikt i frågan om kommunal medfinansiering av sjöfartsinfrastruktur.
-
Trist jubileum. Den svenska 100-åringen Cien Porciento har kvarhållits i brittiska Lowestoft sedan 2010 – framtiden för bunkerbåten är osäker.
-
Tillväxt i väst. Norska Fjord Line söker "ett hav av medarbetare" till sina kommande satsningar.
-
Mer hjälp. Den norska regeringen ökar anslagen till Giek (Garanti–instituttet for eksportkreditt) i höstproppen med NOK 10 miljarder – redarna välkomnar satsningen.
-
Har utretts tidigare. Blidösundsbolagets vd dementerar att företaget skulle ha blivit dömt för felaktig mönstring.
-
System till salu. Helsingborgs Hamn säljer sitt kritiserade innehav i InPort och affärssystemet PORTIT.
-
Minister avgår. Tillbakatagen polisanmälan mot Greenpeace efter aktion på isbrytare fällde finländsk minister.
-
Mer gas. Finska staten stöder etablering av flera mindre LNG-terminaler för att möjliggöra användning av LNG som fartygsbränsle.
-
Ingen vanlig last. Dockwise har fått i uppdrag att transportera bort Costa Concordia från vrakplatsen – i mitten av april börjar arbetet.
-
Bottenproblem. Efter att hamnen fått reducerat ledgångsdjup tvingades man utföra ett så kallat ramningsarbete.
-
Ersättnig. Royal Arctic Line beställer fem nya fartyg för att ersätta äldre tonnage och en kraschad beställning.
-
Facket kritiskt. Sjöbefälsföreningen tycker det är beklagligt att sjöbefäl jagas av Skatteverket men medger att det finns fall där befälen gjort fel.
-
Alternativt bränsle. Svenska AGA Cryo har levererat LNG-systemet till vad som sägs vara världens första bogserbåt som drivs på flytande naturgas.
-
Fartyg på ingång. Laurin Maritime beställer två kemtankers från Kina för leverans 2015 med option på ytterligare två fartyg.
-
Fortsatt tufft läge. Genom en nyemission på SEK 150 miljoner hoppas det ansträngda rederiet kunna betala av sina kortfristiga skulder.
-
Ytterligare alternativ. Allt färre banker lånar ut pengar till shipping, ett nytt norskt alternativ ska vända trenden.
-
Greenpeace-aktivist. Riskerar 15 års fängelse efter att ha deltagit i en protestaktion mot rysk oljeutvinning i Arktis.
-
Mer mat till sjöss. Världshandeln med livsmedel har ökat kraftigt det senaste decenniet och sjöfarten står för en stor del av transporterna.
-
Stolt ägare. Stolt Tankers visar vinst för första gången på flera år och låter joint-venture beställa ett fartyg till.
-
Nya ägare. DNV Petroleum Service är inte längre en del av DNV som fortsätter sin omstrukturering.
-
Trådlöst. VTT i Finland utvecklar trådlöst nätverk för att förbättra effektiviteten i PSA Singapore Terminals.
-
Zebron-fallet. Kommer troligen också att åtalas för brott mot fartygssäkerhetslagen efter att framfört fartyget trots nyttjandeförbud.