Köps upp. Den marina programvaruleverantören NAPA får japanskt klassningssällskap som ny ägare.
Övrigt
-
-
Stor utmaning. Sjöfartsverket får in 150 miljoner per år i svavelavgifter från sjöfarten – pengar som försvinner då tuffare svavelregler införs 2015. Myndigheten letar nu febrilt efter andra avgifter – för motsvarande intäkter ska in.
-
Teknologin finns. Rent tekniskt skulle det vara möjligt att bygga framtidens brygga redan idag, men det är snarare lagstiftningen som ännu ställer begränsningar.
-
Lågsvavlig. Den nya bunkerolja som Preem håller på att ta fram för trafik inom SECA blir billigare än marin gasolja.
-
Intressant. En ny typ av tyngre lågsvavlig bunkerolja kan bli det alternativ som isbrytarflottan går in för efter 2015.
-
Extremt viktig. Den arbetsgrupp som har dragit upp riktlinjerna för Finlands sjöfartsstrategi fram till 2022 fastslår att sjöfarten är av yttersta betydelse för landets välfärd.
-
Pilotprojekt. Passagerargången på sidan om bildäck på vägfärjan Veronica har renoverats. Om upplägget fungerar ska fler färjor byggas om.
-
Slutet nära. Isbrytarverksamheten i norr börjar så sakta avvecklas för säsongen. Få restriktioner kvar.
-
Statligt avtal. Finland och Ryssland är nära ett avtal om isbrytningssamarbete på i första hand Finska viken.
-
Besvär. På grund av inlämnade besvär blir det inte Åbo utan Björneborg som får Finlands första importterminal för LNG.
-
Tio miljoner. Viking XPRS har den största passageraromsättningen av Viking Lines fartyg.
-
Jagar jobb. Trots nedskärningar i personal räcker inte arbetena till för att ge tillräcklig beläggning för reparationsvarvet i Göteborg.
-
På Kiellinjen. Clipper Pennant, som ägs av ägs av Seatruck inom Clipper-gruppen, ersätter Stena Scandinavica under en dockning.
-
Blir aktiebolag. Redarnas Ömsesidiga Försäkringsbolag i Mariehamn ombildas till försäkringsaktiebolag och ett dotterbolag fusioneras in.
-
Asien. Hogia Ferry System avtalar om leverans av bokningssystem till kund i Singapore.
-
Överlåtelse av rörelse. Bemanning och teknisk management i Neste Shipping överförs under våren till ett blivande finskt dotterbolag till OSM Group.
-
Nytt management. Som ett led i att avveckla sin rederiverksamhet har Neste Oil avtalat med OSM Group om att ta över efter det egna rederiet Neste Shipping.
-
Kajplats finns. Förhandlingarna om en kajplats för Kungsholm i Göteborg leder inte till resultat så nu tyder allt på att hon kommer att placeras i Liverpool istället.
-
Två blir en. Dockstakoncernen lägger ner reparationsvarvet på Rindö och lägger nu allt fokus på Muskövarvet för reparationsarbeten.
-
Först ut. Silja Serenade är det första fartyget i Tallink-flottan som byggts om enligt ett nytt ombordkoncept. Svenskflaggade systerfartyget Silja Symphony står i tur till hösten.
-
Landvinning. Wallenius Lines låter installera axelgeneratorer med permanetmagnetteknologi i nybyggen – en viktig affär för leverantören WE Tech Solutions.
-
Bra år. Inom både kryssnings- och containertrafik uppvisar Stockholms Hamnar rekordsiffror.
-
Milt. Ett stabilt högtrycksläge kan ännu ge en normal isvinter, men tills vidare är isutbredningen betydligt mindre än det normala vid denna tid på året.
-
Allt klart. Överenskommelsen om köp av Kungsholm är klar, nu behövs bara en kajplats för att affären ska kunna slutföras.
-
Framtidsyrke. Enligt Finnpilots vd Matti Pajula finns det inget som tyder på att behovet av lotsar skulle reduceras i framtiden – snarare tvärtom.