Forskning. Under flera år på 00-talet tjänstgjorde statsisbrytaren Oden i Antarktis. Snart kan det åter bli aktuellt.
Miljö
-
-
Jultur. Följ med och tura på Sveriges kortaste internationella färjelinje mellan Helsingborg och Helsingör med den eldrivna miljöfärjan Aurora.
-
Utredning. Kustbevakningens utredning efter Makassar Highways grundstötning visar bland annat att bemanningen behöver ses över sommartid.
-
Läckande vrak. Kustbevakningen har upptäckt ett oljeläckage från vraket av Finnbirch som sjönk mellan Gotland och Öland för tolv år sedan.
-
Strategi. Trafikverket vill att de statligt ägda fartygen blir fossilfria och samtidigt föregångare för övrig sjöfart.
-
Alltid något. Ekobonusen fick en något haltande start. Björn Garberg på Trafikverket är trots allt glad att de hann få till ansökan innan 2018 tog slut.
-
Ekobonuspionjär. Med nya linjen Halmstad–Helsingfors ska CMA CGM flytta gods från väg till sjö. De får draghjälp av ekobonusen i starten och planerar att slå flera flugor i samma smäll.
-
Två nya transportupplägg. 16 av de för 2018 avsatta 50 miljonerna i ekobonus har beviljats CMA-CGM och Ivar Lundh, två av de rederier som fick in sina ansökningar i tid.
-
Inför krissituation. För första gången på många år ägde på måndagen en samverkansövning rum som bland annat inkluderade sjöfarten.
-
Växande ämne. Lighthouse-seminariet om smarta fartyg gav en översikt över några av de många projekt som pågår för att utveckla mer och bättre automatisering av sjöfarten.
-
Forskning. Fredrik Ahlgrens forskning om maskininlärning har väckt flera rederiers intresse.
-
Miljömål. Briggen Tre Kronors Expedition Rädda Östersjön får draghjälp av Marina läroverket i Danderyd, som går in och investerar i Briggens nyemmissionsprogram.
-
Föroreningar. Utsläppen av kväveoxider och att allt mer skrubbervatten släpps ut i havet hör till de större utmaningarna för sjöfarten i Östersjön, enligt ett nytt forskningsprojekt.
-
Fönstret öppet. Nu kan Sveriges redare ansöka om ekobonus, men ansökan är bara öppen en kort tid.
-
Framtidsfartyg. Elomatic har i samarbete med NYK tagit fram ett koncept för ett utsläppsfritt biltransportfartyg.
-
Premiärbunkring. Den första bunkringen av LBG är genomförd vid Swedegas anläggning i Göteborgs hamn, då Tern Sea tog ombord både LNG och LBG.
-
Snabba ryck. Redare som vill söka ekobonus bör sätta igång förberedelserna bums, meddelar Trafikverket.
-
Mer sjöfart. De tre politiker från den nyvalda riksdagen som medverkade i Svensk Sjöfarts panel är mycket positiva till sjöfartens roll inom framtidens transporter.
-
Branschråd. Sjöfartsverkets ekonomi har stabiliserats, men många frågetecken behöver ännu rätas ut, som till exempel anslagsfinansieringen.
-
Ny kurs. För första gången arrangerades i går en jämställdhetsdag för Chalmers sjökaptensstudenter om bland annat kränkande behandling på arbetsplatsen.
-
Prisade. Wallenius Marine förärades Transportföretagens hållbarhetspris på en ceremoni under onsdagskvällen.
-
Kvarnarna mal. EU har godkänt eko-bonussystemet, men det är ännu oklart när redare kan börja ansöka om stödet.
-
Elektrisk stämning. I dag fredag invigdes officiellt de båda elfärjorna mellan Helsingborg och Helsingör. Samtidigt bytte HH Ferries namn till ForSea.
-
Akut miljöfara. Sandön och Hoheneichen hör till de 30 miljöfarligaste vraken längs Sveriges kust.
-
Avtal. Skangas förser tankfartyg i Gothia Tanker Alliance-flottan med LNG.