Sjöfartstidningen

Så läggs en fin grund till ett starkt framtida sjöfartsengagemang

Det är ett ständigt flyttande och justerande, och det är förstås logiskt

Den här gången var det snö som ställde till det, andra gånger är det vägarbeten, olyckor eller vanlig rusningstrafik. 

Vi gör vad vi kan för att minska sjöblindheten

Jag tänkte omedelbart på Donsö när jag hörde detta

Nu är det dags för sjöfarten att prestera nya former av konstverk

Kan en teknik som mest förknippats med sovjetiska reaktordrivna ubåtar och isbrytare verkligen bli en del av lösningen sjöfartens utsläppsutmaningar?

Sjöfarten har gått från att vara ett särintresse för de redan invigda till att ligga hyfsat högt på samhällsagendan.

Om du inte redan är prenumerant blir jag och mina kollegor väldigt tacksamma om du väljer att ta steget.

Vi mötte en besättning som på knackig engelska bedyrade att "allt är bara bra"

Vi som redan är sjöfartsfrälsta kämpar i motvind

Alla är medvetna om att ”business as ususal” inte är möjligt om sjötransporter ska kunna ses som ett hållbart alternativ i framtiden.

Är det ett regelverk, en sorts bränsle eller en organisation? Det kan vara vad som helst.

Ett perfekt skyltfönster för sjöfarten att visa upp sig.

”Nu är vänliga ­veckan över och sjöfarten måste anpassa sig”

Det behövs ett starkt stöd i den snabba omvandling som pågår.

Du vet att du saknar något, men inte vad, förrän någon kläcker idén

"Många reflekterar inte över att lösningen de just gjort är genial”

”Det är lätt att raljera när man sitter med facit i hand”

Lite olja kan knappast ha gjort någon skillnad i en livbåt mitt på ett stormigt Nordsjön

Låter som kniven mot strupen eftersom krankramarna tycks lysa med sin frånvaro.

Uttrycket att vara spantad för traden går att dänga i huvet på folk som en härskarteknik i den hierarkiska ombordmiljön. Att anklagas för att inte vara spantad för traden är en ordentlig skymf.

På ett sätt känns det nästan lite tröttsamt att ännu en gång konstatera att året som passerat varit hektiskt och fullt av oväntade händelser. Det är nog bara att finna sig i att vi lever i en konstant föränderlig värld där det enda man kan vara riktigt säker på är att morgondagen inte kommer att se ut på samma sätt som idag. Sjöfarten påverkas förstås mer än andra av en oförutsägbar och orolig omvärld då det är en global bransch som inte är beroende av nationsgränser.

Hur kommer en vanlig onsdag på jobbet att se ut? Många sjöfartsyrken kan vara ganska dolda och svåra att gissa sig till.

Historien om Titanic lever vidare, generation efter generation. Ständigt kommer nya böcker, dokumentärer och utställningar.