Snart slut. Kylans stenhårda grepp om Sverige har fått fart på Sjöfartsverkets isbrytare. Men isbrytarledningens budget för bunker till fartygen samt inhyrning av extra resurser kan vara slut redan om dryga två veckor.
Arkiv
-
-
Isläget. Sjöfartsverket mobiliserar nu isbrytarstyrkan för att kunna assistera handelssjöfarten när kylan nu kopplar ett stadigt grepp om stora delar av landet.
-
Avtal. Nu vill Sjöfartsverket säga upp samtliga lokalavtal för båtmännen på Sveriges lotsstationer. Beslutet berör omkring 180 medarbetare på 22 stationer och möter stark kritik från facket.
-
Avtal. I torsdags gick det lokala arbetstidsavtalet för befälen på isbrytarna ut. Eftersom facket och Sjöfartsverket inte lyckats komma överens om ett nytt går besättningarna över på grundavtalet Ava Sjö – vilket ingen av parterna är nöjd med.
-
Lotsning. Nu planerar Sjöfartsverket för tre förändringar av lotsverksamheten som ska ge ökad flexibilitet och likvärdighet över landet, men alla är inte positiva till förändringarna.
-
Isbrytning. Fyra av landets sex statsisbrytare är nu igång med isbrytning. Under tisdagen nådde Ale fram till Vänern där isen börjat växa till. Men trots kyliga temperaturer är det fortsatt mindre is än förväntat.
-
Sjöräddning. Under 2025 hanterade Sjöfartsverket totalt 990 sjöräddningsärenden och 589 flygräddningsärenden, en minskning jämfört med året innan. Samtidigt har Sjöräddningssällskapet ryckt ut till fler allvarliga händelser än 2024.
-
Statistik. 2025 minskade antalet fartygsanlöp till svenska hamnar med närmare tre procent jämfört med föregående år, det enligt ny statistik från Sjöfartsverket. Det är det lägsta antalet anlöp sedan 2008.
-
Sjöfartsverket. Sjöfartsverket planerar för att investera i två nya fartyg för tungt farledsunderhåll samt två nya fartyg för sjömätning. Det blev offentligt under tisdagen.
-
Avgifter. Sjöfartsverket har nu presenterat sitt slutliga beslut gällande de lots- och farledsavgifter som träder i kraft den 1 januari 2026. Föreningen Svensk Sjöfart är fortsatt kritiska till att avgifterna höjs kraftigt.
-
Förhandlingar. Den utdragna processen med att teckna lokala avtal för besättningarna på isbrytarna har tagit en ny vändning. I onsdags sa facket, Saco-S, upp det lokala arbetstidsavtalet med Sjöfartsverket.
-
Budget. Sjöfartsverket får 23 miljoner kronor i anslagshöjning i budgetpropositionen för renovering av de statliga byggnadsminnen som verket ansvarar för. Det innebär att staten tar över en större del av finansieringen.
-
Arbetsmiljö. På ett halvår har Marco Vega mött nästan 200 personer från sju arbetsplatser inom sjöfarten. Han håller i kursen ”Trygga rum” som ingår i Redo Academy.
-
Arbetsmiljö. Sjöfartsverket lägger ner projektet Redo Academy i förtid. Förvånande och synd, tycker flera i branschen som nu hoppas att kunskapen och arbetet med social arbetsmiljö ska tas vidare.
-
För dyrt. Sjöfartsverket och Göteborgs Hamn avbryter den gemensamma upphandlingen av muddringsarbeten inom projektet Skandiaporten, eftersom anbuden som kommit inte ryms i budgeten.
-
Mälaren. Sjöfartsverkets arbete med muddring och farledsutmärkning för att möjliggöra för större fartyg in till hamnarna i Västerås och Köping är nu slutfört.
-
Svarar. Svensk Sjöfart ger tummen ned för Sjöfartsverkets förslag om höjda farleds- och lotsavgifter nästa år.
-
Nedskärning. Sjöfartsverket har nu genomfört den inbesparing som meddelades i maj då man lade ett varsel som omfattade 44 administrativa tjänster.
-
EU-stöd. I väntan på nya isbrytare får nu Sjöfartsverket ett välkommet tillskott från EU. 56 miljoner ska gå till att renovera och uppgradera befintliga svenska statsisbrytare i ett gemensamt projekt med Finland och Estland.
-
Utredning. Regeringen har utsett en utredare som ska se över om ansvaret för sjö- och flygräddningen kan flyttas från Sjöfartsverket till en annan statlig myndighet.
-
Sjömätning. Sjöfartsverkets sjömätningsfartyg kallades in efter grundstötningarna som nyligen skedde utanför Skåne. Att få fram hur botten ser ut var avgörande för att kunna bärga de två lastfartygen.
-
Neddragningar. I förra veckan gick Sjöfartsverket ut med ett varsel som omfattar 44 administrativa tjänster. Ett område som drabbas är forskningsverksamheten, som får en kraftig ambitionsminskning.
-
Krav. Snart ska det bli enklare för fartyg att rapportera obligatorisk information när de anlöper europeiska hamnar. Samma krav överallt och mindre dubbelrapportering är tanken.
-
Granskning. Myndigheternas avgiftssystem är ineffektivt och skapar osäkerhet för företag som är beroende av offentliga tjänster, menar Riksrevisionen som nyligen granskat avgiftsbelagda statliga tjänster. Det här drabbar inte minst transportsektorn.
-
Varsel. Nu går Sjöfartsverket vidare med nästa steg i sin aviserade neddragning och lägger ett varsel som omfattar 44 administrativa tjänster. Det motsvarar drygt var tionde anställd inom administrationen enligt ett pressmeddelande.