Ökning. När siffrorna för första halvåret 2024 summeras ser Göteborgs Hamn ut att gå mot ytterligare ett rekordår för containrar. Antalet roroenheter och nya fordon minskade under perioden medan torrbulk ökade stort.
container
-
-
Container. Helsingborgs Hamn förstärker sina europeiska anslutningar genom ett nytt samarbete med rederiet ONE (Ocean Network Express).
-
Returgods. Transport- och logistikföretaget ShoreLink vill i samarbete med flera aktörer se till att returlasten från Skelleftehamn med Wallenius SOL blir mer kostnadseffektiv.
-
Statistik. Containervolymerna i Göteborgs hamn ökade under 2020, medan passagerarvolymerna minskade. Det visar statistik från hamnen.
-
Ny ostkustlinje. Unifeeder börjar köra ny containertrafik mellan Norrköping, Gävle, Gdansk och Gdynia i augusti.
-
Växer. Containertrafiken i Stockholms Hamnar ökar med en fjärdedel under första kvartalet 2019.
-
Tillväxt. Containertrafiken mellan Hamburg och Sverige ökade kraftigt under 2018.
-
Trenden håller i sig. Det latenta konflikthotet fortsätter att påverka containervolymerna negativt, enligt Göteborgs hamns vd Magnus Kårestedt.
-
Ökar. Containerhanteringen i Norrköpings hamn ökade förra året med 60 procent.
-
Fler vagnar. Green Cargo ökar sin kapacitet med 50 procent i Frihamnen i Stockholm.
-
Ökning. Godsvolymerna på färjor och containerfartyg ökar i Stockholms Hamnar.
-
Högre lyft. APM Terminals i Göteborg köper fler och effektivare containertruckar.
-
Nytt stopp. Karlshamns hamn har nu containertrafik till kontinenten. Hoppas på regionala flöden.
-
Bra år. Inom både kryssnings- och containertrafik uppvisar Stockholms Hamnar rekordsiffror.
-
För dyrt. Lastägare och speditörer gillar inte linjerederiernas bränsletillägg enligt en rapport från Drewrys i London.
-
Kinesisk dominans. Sju av världens tio största hamnar ligger i Kina och landet är tydligt loket i världshandeln.
-
MSC rustar. Uppbackat av en rejäl kassa väljer MSC expansionsvägen och växer rejält de kommande tre åren.
-
Slår sina påsar ihop. Världens tre största linjerederier går samman i en operativ allians för att bättra på kapacitetsutnyttjandet.
-
Fransk Östersjösatsning. Världens tredje största linjerederi förbinder Norrköping, Gävle och Rauma med Zeebrügge och Hamburg
-
Billigare än beräknat. Den gigantiska hamnterminalen lockade 25 fartyg första dagen
-
Bättre affär för islänningar. Eimskip väntar gärna med leveranser när fartygen blir 20 procent billigare.
-
Busan nästa. Linjerederiet lägger till ny hamn på Europa-Asien-slinga för kortare ledtider.
-
-
-
Nya allianser, uppsjö av nybyggen och ratkrig – containersjöfarten står inför stora utmaningar. De är inga små utmaningar världens...