Tre roro-fartyg. Finnlines meddelar att man i januari 2015 utökar trafiken mellan Finland och Rostock med två veckoanlöp i Hangö.
Nyheter
-
-
Klättrar i rankingen. Den danskflaggade flottan har vuxit med 13 procent sedan årskiftet.
-
Trion komplett. Raumosystrar återförenas i SOL-trafik på linjen Hangö-Rostock.
-
Systemkrasch. Livet i Göteborgs hamn, från 1850-2002, väcker minnen och nostalgi hos väldigt många göteborgare.
-
Levererades 1980. De fyra pråmarna och bogserbåten Tofte köptes av Sandinge Bogsering och Sjötransport för bara ett drygt halvår sedan.
-
Vad innebär ett extraval för rederinäringen? Sveriges Redareförenings vd om extravalet nästa år och om frågor som kan falla mellan stolarna.
-
Möjligt handhavandefel. Statens haverikommission kan inte med säkerhet slå fast vad som orsakade kollisionen mellan Älvsnabben 5 och Stena Germanica 2013.
-
Nybildat rederi. Konkursade OW Tankers tillgångar har säkrats i nya Alba Tanker och Sirius Chartering ska befrakta det nya rederiets sju tankfartyg.
-
Stöder miljöinvesteringar. Stockholms Hamnar vill motivera och uppmuntra rederier att minska sin miljöpåverkan genom stöd och rabatter.
-
Förlängs. Åländska Miranda fortsätter i Medelhavet i två plus två månader.
-
Först OPDR-fartyget till Sverige. Det tyska rederiet OPDR startar en ny slinga från Göteborg till Bilbao via Rotterdam – väntas bli ett lyft för alla företag som handlar med Spanien.
-
Lysekil blir kryssningsmål. Den lilla västkuststaden Lysekil jobbar på att öka anlöpen av stora kryssningsfartyg. Förra sommaren anlöpte Marina kajen vid Grötö rev.
-
Går bra. Allt tyder på att även 2014 blir ett framgångsrikt år för the Swedish Club.
-
Passagerarflykt. Det delvis statligt ägda färjerederiet är till salu efter att man i åratal misskött både personal och ekonomi.
-
Replik. Seko Sjöfolks Kenny Reinhold är missnöjd med att infrastrukturministern inte kan ge besked om tonnageskatten.
-
Sparar 500 ton CO2. Stena Danica har fått fjärrvärme och kommer reducera sina utsläpp kraftig. Totalt krävs fyra miljoner kilowattimmar för att värma hela inomhusklimatet ombord samt huvudmotorerna inför avgång.
-
Till beskådan. En modell av P-MAX-fartyget Stena Paris står numera på det franska nationella sjöfartsmuseet Musée National de la Marines.
-
"Balanseringsåtgärd. " Concordia Maritime skriver tidsbefraktningsavtal för två av sina P-MAX-fartyg och startar samseglingspool med Stena Bulk.
-
Rätt till ersättning. Det Transatlanticägda företaget blir av med kontrakten för tre ahts-fartyg när borrsäsongen ställs in.
-
"Ekonomin bekymmersam. " I en exklusiv intervju med Sjöfartstidningen pekar nya infrastrukturministern på att utrymmet för skattereformer är litet.
-
Vind i seglet. Roro-fartyget Estraden får tillskott av vindkraft för att reducera bunkerförbrukningen.
-
Hamnbilder 1850-2002. Göteborgs hamn har digitaliserat sina gamla bilder och öppnar bildarkivet.
-
Gasolja är inte allt. Det finns andra alternativ än gasolja och skrubber för att komma ner i 0,1 viktprocent svavel. Hybridoljorna är betydligt billigare och har samma energiinnehåll.
-
Business as usual. Stora Ensos linje med secu-boxar mellan Göteborg och Zeebrugge ska återigen opereras av SOL, som ansvarade för driften i alla år innan Cobelfret tog över.
-
Varmt och kallt. Tryckdifferens driver turbin för att generera extra elenergi på Viking Grace med hjälp av C3-teknologi.