Rekord. När det fortfarande är två veckor kvar av 2019 slår containerhanteringen i Stockholms Hamnar det förra rekordåret 2017.
Arkiv
-
-
Klimatsmart. För att dra sitt strå till regeringens klimatmål anpassar nu Kustbevakningen ett antal av sina fartyg så de blir mer energisnåla.
-
Byggs om. Stena Line investerar 50 miljoner kronor i ett renoveringsprogram för sina två färjor på den kraftigt växande linjen Trelleborg–Rostock.
-
Initiativ. Transportköpare går samman för att främja rederier som opererar en ansvarsfull bulksjöfart.
-
Ja till stöd. EU-kommissionen har godkänt att Energimyndigheten lämnar stöd till SEEL inom ramen för viktigt projekt av gemensamt europeiskt intresse.
-
Arktis. Ryska Rosatom planerar i samarbete med Delo Group att inleda containertrafik genom Nordostpassagen.
-
Digital struktur. Semcon hjälper Stena Line att strukturera och tillgängliggöra all insamlad data från rederiets olika AI-system.
-
VIKING Life-Saving Equipment. Köpet av Drew Marines FSR-avdelning ska innebära ett utökat erbjudande för Vikings kunder.
-
Ramavtal. SSPA har tecknat ett nytt ramavtal med Stockholms Hamnar för bland annat fartygssimuleringar och riskinventeringar.
-
MSC minskar utsläppen. Containerrederiet MSC räknar med att sänka sina CO2-utsläpp med 15–20 procent.
-
Green Gothenburg Gateways. Under fredagen lanserade APM Terminals i Göteborg sin nya miljöstrategi och avtackade vd Henrik Kristensen.
-
CO2-utsläpp. Ny rapport visar att vissa rederiers koldioxidutsläpp är i nivå med kolkraftverkens.
-
Costa Smeralda. Costa Groups nya LNG-drivna kryssningsfartyg har lämnat varvet Meyer Turku i Åbo.
-
Ny linje. Inför den kommande flytten från Varberg till Halmstad har befäl på Stena Nautica övat att lägga till i Halmstads hamn.
-
Åtal. Två åtalas misstänkta för grovt insiderbrott i samband med den fartygsaffär Viking Supply gjorde sommaren 2018.
-
Miljö. Havsmiljöinstitutet vill se fler krav på sjöfartens miljömål om mer gods ska transporteras till sjöss.
-
Nej till fusion. Konkurrensmyndigheterna säger nej till svenska Floatel Internationals och norska Prosafes avsikt att gå samman.
-
Såld. Bore säljer roro-fartyget Bore Bank till Smyril Line, som redan har ett systerfartyg i flottan.
-
Restvärme. Energiåtervinningen på Viking Glory tar ut det mesta från restvärmen i avgaser och kylvatten.
-
Isbrytning. Den 7 december träder trafikrestriktioner i delar av Bottenviken i kraft. I år visar prognoserna på att det kan bli en normal vinter där trafikrestriktioner kan gälla i stora delar av landet.
-
Sjöfartsprofil. Ragnar Johansson, vd för SOL och Wallenius SOL, blev Årets Sjöfartsprofil 2019.
-
Byggstart. Byggnationen av det sista av åtta fartyg i Fure Vinga-serien har inletts i Kina med steel cutting.
-
Hamnavgifter. Då trycket ökar på hamnar att arbeta med sitt miljöavtryck krävs en mer global standard för att inte riskera snedvriden konkurrens.
-
Steel Cutting. Vid en ceremoni på varvet i Kina inleddes stålarbetena på de första sektionerna till Donsötanks nybygge.
-
Största roro-fartyget. Den 25 november anlöpte DFDS nya roro-fartyg Hollandia Seaways Göteborg. Hon är det största roro-fartyget någonsin i Göteborgs hamn.